去年12月29日，“南京環(huán)城游”觀光巴士第10號線在南京南站首發(fā)，串聯(lián)起南京南站、雨花臺、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館，南站旅游集散中心也于當(dāng)天正式啟用，與“南京環(huán)城游”觀光巴士、鄉(xiāng)村游直通車實(shí)現(xiàn)無縫對接。

　　去年12月25日本報(bào)報(bào)道了“南京環(huán)城游”觀光巴士車載客率不高等問題，引起南京市旅游委高度關(guān)注。市旅游委主任金衛(wèi)東透露，今年1月底前，“南京環(huán)城游”觀光巴士將實(shí)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)控。開通環(huán)城游觀光巴士，能方便游客根據(jù)需求購買不限時(shí)的計(jì)次票，自由掌握各個(gè)景點(diǎn)的游覽時(shí)間。

　　“來寧的自由行旅客越來越多，觀光巴士需要先開起來，慢慢培育客流。”金衛(wèi)東說，未來將根據(jù)大數(shù)據(jù)的情況，適時(shí)優(yōu)化整合觀光巴士線路。對客源不足、確實(shí)承載率不高的景點(diǎn)，一方面協(xié)調(diào)景區(qū)，進(jìn)一步豐富景區(qū)旅游產(chǎn)品，提升景區(qū)對游客的吸引力；另一方面，采取以熱門景點(diǎn)帶動冷門景點(diǎn)的方式，整合線路，進(jìn)一步提升線路的市場影響力。