繼阿里巴巴、騰訊之后，百度也擠入了雄安新區(qū)。
 
   12月20日晚間消息，百度公司與河北雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議主要覆蓋三個方面，包括AI-City智能城市、AI國家實驗室及無人駕駛領域。這也是繼阿里巴巴、騰訊之后，雄安新區(qū)再次正式簽訂戰(zhàn)略協(xié)議的BAT巨頭。
   
   此前，阿里巴巴、騰訊已分別于11月8日、11月23日與雄安新區(qū)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。其中，阿里巴巴集團與雄安的合作重點體現(xiàn)在云計算基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)及城市大腦三個方面，騰訊公司則將全面開展金融科技和醫(yī)療領域等方面的合作。
 
   “從BAT三家科技巨頭過往在智慧城市的布局來看，大家都瞄準了城市公共服務，布局城市數(shù)據(jù)入口。利用自身流量優(yōu)勢為市民提供各類城市服務的渠道和入口，”賽迪顧問智慧城市研究中心副總經(jīng)理師旭穎告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“不同的是，三家采取的模式、拼的能力有所區(qū)別。”
 
BAT齊聚
 
   百度與雄安的合作囊括AI-City智能城市、AI國家實驗室及無人駕駛領域。
 
   在智能城市方面，百度與雄安新區(qū)將在智能出行、對話式AI應用、云基礎設施等多個領域展開深度合作，推動包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫(yī)療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等智能產業(yè)與服務在雄安的試點示范。
 
   同時，百度與河北省政府宣布將共同籌建AI國家實驗室，打造AI研究新高地。百度還將與雄安共同打造“智能公交+無人駕駛”智能出行試點示范。
 
   阿里巴巴與雄安的合作重點則體現(xiàn)在云計算基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)及城市大腦三個方面。根據(jù)阿里云方面向21世紀經(jīng)濟報道記者提供的資料顯示，阿里巴巴集團計劃為未來雄安的智能城市、科技金融創(chuàng)新等提供云計算基礎設施，推動醫(yī)療、交通、安全、能源、環(huán)保等民生社會治理領域創(chuàng)新服務。
 
   目前，阿里巴巴集團三家子公司已在雄安完成注冊，分別為阿里巴巴雄安技術有限公司、螞蟻金服雄安數(shù)字技術有限公司和菜鳥雄安網(wǎng)絡科技有限公司。
 
   騰訊公司則于11月23日與雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將全面開展金融科技和醫(yī)療領域合作，此前已注冊成立河北雄安新區(qū)騰訊計算機系統(tǒng)有限公司。騰訊集團董事局主席兼CEO馬化騰表示，騰訊愿充分發(fā)揮金融大數(shù)據(jù)、金融云、區(qū)塊鏈和人工智能等方面的核心技術能力，以業(yè)內最全面的綜合數(shù)據(jù)資源，全面融入雄安戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，助力雄安發(fā)展。
 
   落地到智慧雄安的建設方面，羅蘭貝格大中華區(qū)全球合伙人江浩認為，簽訂戰(zhàn)略協(xié)議僅僅是邁出的第一步。“考慮到科技巨頭的能力有所重合，在建設的過程中，必定還會涉及到具體層面的競爭，甚至未來可能會引入更多科技企業(yè)的參與競爭。”江浩直言，“從效果導向而言，雄安應該是一個開放的平臺，讓各家在同一水平線上競爭自身能力。”
 
共建或獨建？
 
   除紛紛落子雄安之外，BAT在其他區(qū)域也正搶占智慧城市“高地”。
 
   資料顯示，百度智慧城市已經(jīng)在保定、蕪湖、重慶的兩江新區(qū)、北京亦莊開發(fā)區(qū)、上海汽車城落地。阿里巴巴ET城市大腦也已落在杭州、蘇州、衢州和澳門，騰訊的智慧城市布局則已覆蓋廣州、揭陽、重慶、廈門、嘉興、延安等多個城市。
 
   但在進行城市公共服務的過程中，三家科技巨頭的模式有所不同。師旭穎表示，騰訊采取的是“微信平臺+城市服務”模式，拼的是“連接能力”，先把各類政務微信公眾號的公共服務聚合起來，并不斷連接其他優(yōu)質服務資源，生成各類服務應用場景。
 
   阿里巴巴采取的是“支付寶平臺+地圖+城市服務”模式，拼的是“云計算和大數(shù)據(jù)能力”，依托支付寶、微博、手機淘寶等旗下產品及高德的地圖資源，搶占城市服務入口，并為各類城市服務提供統(tǒng)一的云計算和大數(shù)據(jù)服務支撐。
 
   百度則是采取“地圖+搜索+城市服務”模式，拼的是“人工智能、大數(shù)據(jù)和位置服務能力”，通過整合百度搜索、百度地圖、百度大數(shù)據(jù)等資源，為城市提供基于百度云的全方位城市公共服務。
 
   值得注意的是，與雄安新區(qū)的“共建”模式不同，其他城市的智慧建設更多以某個科技企業(yè)為主導，更偏重于“獨建”。就此，多位業(yè)內人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，更看好雄安新區(qū)的“共建”模式。
 
   “智慧城市是一個復雜的‘巨系統(tǒng)’工程，需要各類企業(yè)參與其中，構建基于全生態(tài)系統(tǒng)的智慧城市生態(tài)圈，這樣才能更好地發(fā)揮各方在資本、技術、人才等的優(yōu)勢，”師旭穎向21世紀經(jīng)濟報道記者直言，“智慧城市產業(yè)鏈上各企業(yè)都存在高度的依存關系，無論是對于政企合作，還是多方合作，未來的智慧城市建設一定是向著互惠共贏、利益共享的方向發(fā)展。”