8月22日，向家壩升船機(jī)正式開始全行程調(diào)試，帶船試驗(yàn)也將在近期開展。

為了本次全行程試驗(yàn)的順利開展，向家壩升船機(jī)各參建單位近期開展了大量的單機(jī)構(gòu)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，主要包括活動(dòng)橋的開啟及關(guān)閉、船廂與上下閘首的對(duì)接、上下閘首工作門的提升及下降、通航門、船廂門、輔助閘首工作門的開啟及關(guān)閉等。本次全行程試驗(yàn)是所有單機(jī)構(gòu)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)的集合，是模擬船舶從上游或者下游通過(guò)升船機(jī)的全流程試驗(yàn)。這樣的全行程調(diào)試將持續(xù)至帶船試驗(yàn)前夕，以充分驗(yàn)證向家壩升船機(jī)的安全性與可靠性。

向家壩升船機(jī)具有提升高度高、提升重量大、下游水位變化速率快的特點(diǎn)，是目前世界上技術(shù)難度最大之一的在建升船機(jī)。向家壩升船機(jī)布置在向家壩水利樞紐的左岸，采用全平衡齒輪爬升螺母柱保安式一級(jí)垂直升船機(jī)，由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首、輔助閘首、下游引航道六個(gè)部分組成，全長(zhǎng)1530米，其過(guò)船規(guī)模為1000噸級(jí)，最大提升高度114.2米。

向家壩水電站的建設(shè)將大大改善上下游的通航條件，成為上下游水上交通連接的樞紐，將對(duì)四川宜賓港、云南水富港的航運(yùn)發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。