GE發(fā)電集團與南京汽輪電機(集團)有限責任公司(以下簡稱南汽)聯(lián)合宣布，經過兩年多的設計、建設，國內唯一的GE6F.01/03燃氣輪機的全速空載試車站在南汽建成并投入使用。此次南汽所建設的6F燃機全速空載試車站更突破性的采用了模塊化的設計，能夠滿足6F.01和6F.03兩種機型的出廠測試，是GE在貝爾福工廠之外的全球唯一的6F燃機試車站。

(來源：GE發(fā)電)

南汽與GE有超過30年的合作歷史，上世紀80年代中期，南汽就與GE建立了6B系列燃氣輪機(40MW等級)合作生產關系，生產MS6001B系列燃氣輪機。同時，南汽又引進原BRUSH公司技術，生產空冷無刷勵磁發(fā)電機，與上述燃氣輪機成套提供發(fā)電設備。聯(lián)合循環(huán)采用全四維通流技術設計生產凝汽式、抽汽式、背壓式、抽汽背壓式等多個品種的高效汽輪機進行配套。2004年，南汽引進了GE技術生產9E燃氣輪機(125MW等級)。在2013年、2014年，南汽分別從GE公司引進了先進的6F.03和6F.01重型燃機輪機。

根據(jù)燃氣輪機的生產技術要求，要求在制造廠內總裝后對燃氣輪機進行全速空載運轉試驗，驗證產品的氣動性能、機械性能以及關鍵的振動指標是否符合標準和技術文件的要求，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)對燃氣輪機進行相應的調整。一次合格的燃機輪機試驗過程包括：冷啟動后經過熱瞬態(tài)達到熱穩(wěn)態(tài)，燃氣輪機運行4小時行穩(wěn)定狀態(tài)運行階段，振動參數(shù)滿足要求;然后進行冷卻盤車不小于8小時。燃機全速空載的試車站就是燃機出廠的最后一關，是對之前所有工作的一項完整的考核。

通過與GE的通力合作，燃機試車站已經在5月中旬完成了首臺6F.03燃機的全速空載出廠測試，并經過了最終用戶的現(xiàn)場見證。

隨著燃機試車站的建成并投入使用，燃氣輪機的國產化工作進入了一個新的階段，更多國產化工作可以落實并進行試驗驗證。同時國內業(yè)主也可以更方便、近距離地見證產品的質量，加強對南汽、對GE產品的信心。