隨著夏季的到來，印度的電力需求不斷上升，電價(jià)也隨之水漲船高，然而，印度全國范圍內(nèi)燃煤電廠卻正在燃料短缺的困境中掙扎。

(來源：中國能源報(bào) 作者：李慧)

據(jù)印度《礦業(yè)周報(bào)》報(bào)道，印度中央電力管理局(CEA)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月22日，印度有總裝機(jī)量約為14萬兆瓦的燃煤電廠，煤炭總庫存量僅有1500.6萬噸，只能勉強(qiáng)維持這些電廠大約9天的消耗量，而CEA此前要求電廠至少擁有能維持22天運(yùn)行的煤炭庫存。

CEA指出，截至4月23日，有4座燃煤發(fā)電廠的煤炭庫存不足以支撐7天的運(yùn)行;有17座燃煤發(fā)電廠的煤炭庫存甚至都不夠4天的消耗量。更為嚴(yán)重的是，有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，印度國有的4家燃煤電廠和最大電力生產(chǎn)商N(yùn)TPC旗下的電廠迄今為止尚沒有任何燃料庫存。

《礦業(yè)周報(bào)》指出，CEA公布的煤炭庫存數(shù)據(jù)涉及到印度所有燃煤電廠，包括國有、私營、合資企業(yè)等，而這些電廠主要采用印度國內(nèi)出產(chǎn)的煤炭，因此，當(dāng)前印度電廠的“缺煤危機(jī)”從側(cè)面反映出了印度煤炭生產(chǎn)的嚴(yán)重不足。

印度官方數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)前1500.6萬噸的煤炭庫存中，僅有45.2萬噸為進(jìn)口煤炭。印度鋼鐵管理局(SteelAuthorityofIndia)和塔塔鋼鐵公司(TataSteelLtd.)的合資企業(yè)MjunctionServices在一份聲明中也證實(shí)，今年4月，印度煤炭(所有類型)進(jìn)口量為1732萬噸，同比去年的1908萬噸下降了約9%。

加上此前，印度已經(jīng)在沿海地區(qū)關(guān)閉了一批依靠進(jìn)口煤炭的電廠，導(dǎo)致近5300兆瓦的發(fā)電能力轉(zhuǎn)為尋求本土煤炭供應(yīng)。

所有這些都增加了印度國內(nèi)煤炭生產(chǎn)的壓力。印度電力部的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口的減少已經(jīng)導(dǎo)致印度電力企業(yè)對國內(nèi)煤炭的需求量暴漲了2000萬—2200萬噸。

有行業(yè)消息人士表示，事實(shí)上，印度私營的電廠除了使用本土出產(chǎn)的煤炭，還會采用部分進(jìn)口煤炭。但印度電力行業(yè)人士認(rèn)為，由于進(jìn)口煤炭價(jià)格過高，因此用進(jìn)口煤炭彌補(bǔ)國產(chǎn)煤炭不足將拉高發(fā)電成本，導(dǎo)致印度燃煤電廠無法維持正常運(yùn)營。

另有印度煤炭業(yè)官員表示，印度煤炭的運(yùn)輸和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏也是導(dǎo)致電廠缺煤嚴(yán)重的原因之一，因?yàn)閺膶?shí)際情況看，煤炭庫存嚴(yán)重不足的電廠基本都遠(yuǎn)離煤礦。

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》5月30日援引印度鐵路和煤炭部長PiyushGoyal的話稱，統(tǒng)計(jì)顯示，4月至5月期間，印度煤炭的運(yùn)輸量已經(jīng)增長了18.7%。

PiyushGoyal指出，受經(jīng)濟(jì)活動增長的帶動，印度電力行業(yè)對煤炭的需求不斷攀升。“2017—2018財(cái)年，印度煤炭運(yùn)輸量已經(jīng)從2016—2017財(cái)年的5.33億噸增長至5.55億噸，創(chuàng)歷史新高。”

據(jù)悉，印度政府目前已經(jīng)決定，將在5月19日至6月30日期間，想方設(shè)法增加煤炭供應(yīng)，以幫助印度國有和私營的燃煤電廠渡過煤炭短缺的難關(guān)，保障國內(nèi)電力供應(yīng)。