中廣核新能源首艘運(yùn)維船“廣核1號(hào)”順利下水

2017-11-08 09:36:37 中廣核新能源　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

日前，中廣核新能源首艘運(yùn)維船——廣核1號(hào)在江蘇揚(yáng)州長(zhǎng)江碼頭順利完成下水環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)，通體藍(lán)白相間，印有中廣核CGN字樣的船頂格外醒目，在通過下水前各項(xiàng)測(cè)試后，廣核1號(hào)離開底部支架順利下水，完成與長(zhǎng)江的第

日前，中廣核新能源首艘運(yùn)維船——“廣核1號(hào)”在江蘇揚(yáng)州長(zhǎng)江碼頭順利完成下水環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)，通體藍(lán)白相間，印有“中廣核CGN”字樣的船頂格外醒目，在通過下水前各項(xiàng)測(cè)試后，“廣核1號(hào)”離開底部支架順利下水，完成與長(zhǎng)江的第一次“親密接觸”。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，“廣核1號(hào)”總長(zhǎng)29.61米，總寬8.4米，抗風(fēng)等級(jí)7級(jí)，適合近海航行，是目前國(guó)內(nèi)較為專業(yè)的風(fēng)電運(yùn)維船，也是唯一一艘入籍中國(guó)船級(jí)社（CCS）的運(yùn)維船，安全等級(jí)高。 “廣核1號(hào)”是用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的專用船舶，在行業(yè)內(nèi)首次將全回轉(zhuǎn)舵槳應(yīng)用于小型雙體船，大大提高操控性能，能夠低速精準(zhǔn)地靠泊到風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，防止對(duì)基礎(chǔ)造成較大沖擊。導(dǎo)管槳產(chǎn)生的加強(qiáng)推力能夠保證船與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)持續(xù)接觸，安全便利地將人員和設(shè)備運(yùn)送到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，克服目前行業(yè)內(nèi)交通運(yùn)維船在風(fēng)浪中無法靠泊風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修的困難。同時(shí)，該船還配備了海上風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑油置換系統(tǒng)，攻克了海上風(fēng)機(jī)高空換油的難題。

該船的順利下水不僅為運(yùn)維人員提供了便利，為風(fēng)電場(chǎng)利用率提供了保障，也預(yù)示著中廣核新能源海上運(yùn)維檢修能力邁開了新的步伐，將進(jìn)一步提升海上風(fēng)電作業(yè)安全系數(shù)與風(fēng)電場(chǎng)利用率，為滿足海上運(yùn)維需求和加速海上風(fēng)電發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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