這項研究能讓電廠“返老還童”
10月下旬，環保部、發改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發史上最嚴限產令——《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。方案提出，在2017年1月15日前，京津冀及周
1亞臨界機組節能升級改造技術
汽輪機通流部分提效改造、亞臨界機組改造為一次再熱超超臨界機組、亞臨界機組改造為二次再熱超超臨界機組。本研究提出五個亞臨界機組節能升級改造方案，并深入對比得出結論。
2汽輪機通流技術改造技術
優化前后的高壓進汽室
采用先進成熟的氣動熱力設計技術、結構強度設計技術及先進制造技術，對早期采用相對落后技術設計制造的在役汽輪機的通流部分進行改造，以提高汽輪機運行的經濟性、可靠性、靈活性，并延長服役壽命。
3汽封改造技術
汽封性能的優劣，不僅影響機組的經濟性，而且影響機組的可靠性。
在各因素中，對高、中壓缸功率和熱耗率影響最大的是動葉頂汽封，占總損失的40%，其次是表面粗糙度，占31%，軸封和隔板汽封影響分別占16%和11%，通流部分損傷占2%。
為減少漏汽損失，提高機組安全性和經濟性，國內外各機構對傳統汽封進行了各種現代化改造，已陸續出現了許多新型汽封。小組通過對傳統曲徑汽封等6種型式汽封的特點及應用效果的對比研究，確定了目標工程最適宜的選擇。
4冷端優化技術
該項技術是指根據給定的冷端系統配置條件，找出機組在不同負荷和外部條件下，最經濟的運行背壓及冷端系統對應的運行方式。
冷端優化運行，屬于電廠軟件（操作）方面的優化措施，固定資產投資為零，僅優化試驗考慮一定的電費、人工費和可能的耗煤量增加費用即可。優化后，機組的凈熱耗在不同工況下會有不同程度的降低，THA工況下，經過優化的運行模式比一味的按照冷端設施最大出力，機組背壓降到最低的運行模式預計可降低機組凈熱耗約0.3～1%。
責任編輯：lixin
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