何建平是大唐三門峽風(fēng)力發(fā)電有限公司清源風(fēng)電場(chǎng)公認(rèn)的“定海神針”，作為風(fēng)電場(chǎng)“元老級(jí)”的人物，因?yàn)榕判欣先源蠹叶加H切地稱他為“何老三”。

對(duì)待工作格外的謹(jǐn)慎細(xì)致成就了他一身過(guò)硬的風(fēng)電維護(hù)本領(lǐng)，身為風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)專工的他，始終扎根在生產(chǎn)一線，用自己的一身熱血為風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

2018年4月5日15時(shí)26分，“35千伏線路保護(hù)動(dòng)作,動(dòng)作時(shí)間0毫秒”，一條報(bào)警信息打破了風(fēng)電場(chǎng)的平靜。

線路停電、停運(yùn)箱變、測(cè)量絕緣……站內(nèi)排查工作有條不紊，線路巡視人員在荊棘之中小心翼翼地穿越，很快發(fā)現(xiàn)35千伏聯(lián)合IA線14號(hào)線塔9號(hào)風(fēng)機(jī)上塔C相電纜頭損壞，將9號(hào)風(fēng)機(jī)甩開，IA線暫時(shí)恢復(fù)送電，而IB線故障原因仍未找到，處于停運(yùn)狀態(tài)。

在外出差剛剛趕回來(lái)的何建平聽說(shuō)了這一狀況，拎著安全帽就跟著準(zhǔn)備出發(fā)進(jìn)行二次巡線的人員上了車。天干物燥，大風(fēng)不止，何建平帶著隊(duì)伍翻山越嶺，艱難地在亂石堆里找著立足點(diǎn)。

“你們來(lái)這邊看一下，那避雷器是不是有點(diǎn)問(wèn)題。”何建平招呼著大家，“我看它有點(diǎn)異常，這個(gè)線塔記下來(lái)，讓線路師傅上塔看看，咱先把其他線塔巡完。”說(shuō)完，他又轉(zhuǎn)身向前走去。

一圈線路巡視回來(lái)，何建平的嘴唇早已被風(fēng)吹得干裂。當(dāng)?shù)弥莻€(gè)疑似故障點(diǎn)確實(shí)是避雷器擊穿時(shí)，大家無(wú)不驚嘆。

其實(shí)，何建平在線路巡視中的“豐功偉績(jī)”還有很多，有一次線路跳閘，幾十千米線路巡視一圈下來(lái)，早已汗流浹背，可故障原因卻遲遲找不到。滿頭大汗的何建平站在山頭上望著遠(yuǎn)方的高大樹木，他一拍腦門，會(huì)不會(huì)是樹木離線路太近，隨風(fēng)搖晃造成了單相接地故障，他立刻帶領(lǐng)大家對(duì)沿線的樹木進(jìn)行了一次重點(diǎn)巡視，果不其然，在對(duì)一些可能波及線路的樹木進(jìn)行修剪之后線路恢復(fù)了運(yùn)行。

千里眼常有，謹(jǐn)慎細(xì)致的“較真”態(tài)度不常有，作為一名風(fēng)電人，何建平始終堅(jiān)守踏實(shí)工作的原則，甘做生產(chǎn)一線“老黃牛”。