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精益思維”引領(lǐng)歐洲海上風(fēng)電LCOE下降——“精益風(fēng)電(LEANWIND)”概述

2018-07-17 14:35:33 歐洲海上風(fēng)電  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
今天給大家介紹歐洲海上風(fēng)電行業(yè)為降低LCOE而開展的一個(gè)合作項(xiàng)目——精益風(fēng)電(LEANWIND)。該項(xiàng)目自2013年12月開始至今,歐洲海上風(fēng)電的LC

今天給大家介紹歐洲海上風(fēng)電行業(yè)為降低LCOE而開展的一個(gè)合作項(xiàng)目——“精益風(fēng)電(LEANWIND)”。該項(xiàng)目自2013年12月開始至今,歐洲海上風(fēng)電的LCOE已從當(dāng)時(shí)的€140/MWh降低至約€40/MWh(2016年)。

想必了解“精益管理(LeanManagement)”或“精益生產(chǎn)(LeanProduction)”的朋友一定已經(jīng)猜到了,“精益風(fēng)電”項(xiàng)目背后應(yīng)用的思維方法便是“精益思維”。所謂“精益思維”,其核心就是以最小資源投入,包括人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間,創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值,為顧客提供新產(chǎn)品和及時(shí)的服務(wù)。(詳細(xì)解讀請(qǐng)百度“精益思維”或“LeanThinking”)

“精益風(fēng)電(LEANWIND)”項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)資助,有來自11個(gè)國(guó)家的31個(gè)參與方,其中不乏海上風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游,還吸引了海洋油氣、航海、船舶等相關(guān)領(lǐng)域的參與者。雖然,并不能說如此大的成本降幅完全是由LEANWIND帶來的,但其對(duì)工程建設(shè)、運(yùn)維等領(lǐng)域的成本下降確實(shí)產(chǎn)生了很積極的作用。

“精益風(fēng)電(LEANWIND)”項(xiàng)目的目的是通過“精益思維”應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)、工具開發(fā),來降低海上風(fēng)電場(chǎng)供應(yīng)鏈及全生命周期內(nèi)的成本。除了關(guān)注可直接影響成本的工程造價(jià)外,項(xiàng)目更關(guān)注于海上風(fēng)電場(chǎng)從安裝、運(yùn)維到退役拆除的全過程成本,從而更為全面、完整、高效地開發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

目前,該項(xiàng)目所取得的成果包括:

開發(fā)了風(fēng)險(xiǎn)綜合分析方法,可應(yīng)用于解決方案的高效開發(fā)

提出了新型固定式和漂浮式基礎(chǔ)設(shè)計(jì),并開發(fā)了以成本最低、安裝時(shí)間最短為目標(biāo)的基礎(chǔ)選擇方法

流程化適用于固定式和漂浮式基礎(chǔ)的大型風(fēng)機(jī)部署及安裝過程,如優(yōu)化安裝船甲板利用、開發(fā)高效風(fēng)機(jī)安裝流程、開發(fā)更快速更安全的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)裝載/運(yùn)輸/壓載技術(shù)

開發(fā)了整體化供應(yīng)鏈物流模型,以優(yōu)化方案、提高效率、突破瓶頸,可應(yīng)用于港口物流、港口布置、運(yùn)輸、工程船租用等方面

建立了項(xiàng)目全生命周期財(cái)務(wù)模型,全面評(píng)估CAPEX、OPEX、拆除成本、量化風(fēng)險(xiǎn)等,

開發(fā)了一些列運(yùn)維策略優(yōu)化模型,包括決策支持工具、動(dòng)態(tài)計(jì)劃模型等,

評(píng)估了可靠性、可利用率和維護(hù)方法,以及現(xiàn)有軟件工具和模型,以定義風(fēng)機(jī)高危部件并開發(fā)故障/退化模型,

制造并測(cè)試了遠(yuǎn)程存在設(shè)備及狀態(tài)監(jiān)測(cè)軟件,

開發(fā)了新型安裝及服務(wù)船概念設(shè)計(jì),

開展了用于驗(yàn)證及評(píng)估項(xiàng)目創(chuàng)新或項(xiàng)目流程的水池和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),如重力式基礎(chǔ)、漂浮式基礎(chǔ)、海上運(yùn)行、遠(yuǎn)程存在設(shè)備等,

開發(fā)了工程船只仿真技術(shù),

定義了安裝及運(yùn)維的安全與培訓(xùn)流程,

評(píng)估了歐洲大型海上風(fēng)電系統(tǒng)的商業(yè)模式,

通過經(jīng)濟(jì)模型和海上風(fēng)場(chǎng)物流模型評(píng)價(jià)了優(yōu)化后的技術(shù)方案和流程,

評(píng)估了環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域影響項(xiàng)目創(chuàng)新的有利不利因素,

提出了行業(yè)未來增長(zhǎng)與發(fā)展的建議。

 

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責(zé)任編輯:電改觀察員

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