大規(guī)模連片化開發(fā)!亞洲最大海上風(fēng)電場全部完成并網(wǎng)
6月底,國家電投江蘇濱海北區(qū)H2#400MW海上風(fēng)電場最后一臺風(fēng)機(jī)正式并網(wǎng)發(fā)電。這意味著亞洲最大的海上風(fēng)電場100臺風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電。這一過程歷時3個月,創(chuàng)造了中國海上風(fēng)電大規(guī)模連片化開發(fā)的并網(wǎng)新速度。
該風(fēng)場位于位于江蘇省鹽城市濱海縣北部海域,安裝100臺上海電氣4MW海上風(fēng)機(jī),是中國海上風(fēng)電大規(guī)模連片化開發(fā)的成功典范。風(fēng)場中心離岸22公里,水深15-18米。水深、涌大、窗口期有限是該項目海上環(huán)境的最大特點。這也給現(xiàn)場團(tuán)隊帶來了極大挑戰(zhàn)。
窗口期短。海上風(fēng)電作業(yè)首先得學(xué)會與大海打交道,摸準(zhǔn)大海“脾氣”行事方可事半功倍。漲潮落潮是海上的常見現(xiàn)象。上海電氣現(xiàn)場團(tuán)隊每天需要四五點鐘起床坐船順著潮水趕到機(jī)位點,下午八九點鐘再順著潮水返回岸上。有時浪涌太大,加之受臺風(fēng)影響,從安全角度考量可以出海的窗口期十分有限。此外順著潮水2小時可到達(dá)機(jī)位點,這也大大減少了海上時間,提升了實際業(yè)務(wù)效率。
船只問題。陸上靠車,海上靠船,是風(fēng)電發(fā)展的真實寫照。船只往往決定著海上風(fēng)電作業(yè)的效率。在濱海H2海上風(fēng)場,上海電氣六七十人的現(xiàn)場團(tuán)隊就是靠著兩只船完成本次100臺海上風(fēng)機(jī)并網(wǎng)的。分批次乘船、風(fēng)機(jī)間來回穿梭,大大提升了船只使用率和項目進(jìn)度。
如今國家鼓勵海上風(fēng)電大規(guī)模連片化開發(fā),這是風(fēng)電行業(yè)必須要挑戰(zhàn)的課題。這不僅需要豐富的經(jīng)驗,還需要精湛的技術(shù)作支撐。上海電氣現(xiàn)場團(tuán)隊正是本著以客戶為中心的服務(wù)理念,憑著豐富的技術(shù)經(jīng)驗使得該項目可以又好又快地實現(xiàn)全部并網(wǎng)。
作為國內(nèi)最大的海上風(fēng)電整機(jī)商,上海電氣大量的海上風(fēng)電裝機(jī)也給一線團(tuán)隊積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。本次項目匯集江蘇區(qū)域海上風(fēng)電技術(shù)骨干,有著過硬的技術(shù)能力,在風(fēng)機(jī)測試調(diào)試、故障消缺等方面有著更高的處理能力。這也使得現(xiàn)場調(diào)試并網(wǎng)的速度比業(yè)主計劃快了30%以上,最終100臺風(fēng)電機(jī)組也得以提前并網(wǎng)。
以客戶為中心,全心全意為項目。大規(guī)模連片化開發(fā)在中國尚處于探索階段,上海電氣正是行業(yè)的先行者。大規(guī)模也就意味著作業(yè)周期更長,一個項目需要呆上更長時間。但現(xiàn)場團(tuán)隊以項目進(jìn)度為要,經(jīng)常顧不上家里的事情,有時獲準(zhǔn)休假期間見項目繁忙又主動返回項目繼續(xù)工作。當(dāng)然連片化也有優(yōu)點,現(xiàn)場團(tuán)隊可以更好地協(xié)同作業(yè),達(dá)到整體效率的提升。
現(xiàn)場團(tuán)隊的努力也得到了業(yè)主方的高度認(rèn)可。全部并網(wǎng)完成后,業(yè)主方高層領(lǐng)導(dǎo)親自將“優(yōu)秀團(tuán)隊,金牌服務(wù)”的錦旗送到了現(xiàn)場團(tuán)隊的手中。這8個字是業(yè)主方對項目團(tuán)隊的褒揚,更是對上海電氣海上風(fēng)電業(yè)務(wù)能力的高度認(rèn)可。
責(zé)任編輯:電改觀察員
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