今日，一年一度的中國海上風(fēng)電行業(yè)盛會——“2018海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會”在福建福州市順利落下帷幕。如何講好海上風(fēng)電中國故事成了大家熱議的話題。上海電氣海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)超過2GW，市場占有率超過60%，是中國最大的海上風(fēng)電整機(jī)商。講好海上風(fēng)電中國故事，上海電氣“承冠之重”責(zé)任重大。

2018海上風(fēng)電領(lǐng)袖高峰論壇CTO論壇

競價時代 海上風(fēng)電須避免無序競爭

國家能源局近期發(fā)布通知要求，“尚未配置到項(xiàng)目的年度新增集中式陸上風(fēng)電和未確定投資主體的海上風(fēng)電項(xiàng)目全部通過競爭方式配置并確定上網(wǎng)電價”。這意味著海上風(fēng)電也正式進(jìn)入競價時代。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)副總裁繆駿發(fā)言

“競價上網(wǎng)，誰都不想，但是政策出來，我們要坦然面對。競價，大家不會為了中標(biāo)而進(jìn)行無序競爭，所以最后競價還是看大家的產(chǎn)品技術(shù)和控制成本的能力水平。”上海電氣風(fēng)電集團(tuán)副總裁繆駿在2018海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會CTO論壇上說道。

目前來看，整機(jī)商控制成本最有效最暴力的有兩個手段：直接控制原材料成本，從解決方案角度控制。

從原料角度來講，現(xiàn)在海上風(fēng)電機(jī)組大型化后，葉片、軸承、機(jī)組電力電阻等元器件事實(shí)上并沒有真正實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，控制成本的主動權(quán)并沒有掌握在中國人的手里。如果這些技術(shù)被中國掌握，降本30%不在話下。實(shí)際上，今年電子技術(shù)模塊出現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)的情況，有的漲幅甚至達(dá)到20%。從這個角度講，如果軸承等元器件實(shí)現(xiàn)純國產(chǎn)制造的話，整機(jī)成本就會降下來。上海電氣也一直在致力于推動海上風(fēng)電國產(chǎn)化，除了培育中國海上風(fēng)電供應(yīng)鏈外，還在具體項(xiàng)目設(shè)置國產(chǎn)化小組推動國產(chǎn)化進(jìn)程。今年4月， 上海電氣河北樂亭菩提島海上風(fēng)場4MW國產(chǎn)化單葉片吊具首吊成功，該技術(shù)打破了國外供應(yīng)商對海上大兆瓦單葉片吊具的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。

從解決方案角度，整機(jī)商要有更開放的態(tài)度，聯(lián)合設(shè)計(jì)院進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。至于定制化，則需要在標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上來做，也就是說首先要有標(biāo)準(zhǔn)化再有模塊化的設(shè)計(jì)。這樣可以使得風(fēng)電行業(yè)可以共用一些模塊，進(jìn)而攤薄行業(yè)的共同成本。類似思路已經(jīng)在市場成熟度較高的汽車行業(yè)取得成功，風(fēng)電行業(yè)也可以進(jìn)行借鑒。

大功率時代 海上風(fēng)電要應(yīng)市場而變

“上海電氣現(xiàn)在在推快速研發(fā)和敏捷研發(fā)， 10MW級海上風(fēng)機(jī)如果客戶需要，我們就馬上出來。如果客戶暫不需要，我們就稍微再等一等。”對于行業(yè)關(guān)注的上海電氣10MW級海上風(fēng)機(jī)研發(fā)問題繆駿如此答道。

海上風(fēng)電大型化已成為行業(yè)的未來趨勢，上海電氣正是這一趨勢的引領(lǐng)者。

2012-2013年，海上潮間帶風(fēng)電用的是2-3MW的海上風(fēng)機(jī)；2014-2015年，4MW平臺成為一個普遍的大兆瓦機(jī)組，當(dāng)時4MW被定義成大兆瓦機(jī)組。2016年上海電氣正式引進(jìn)6MW風(fēng)電機(jī)組，大兆瓦機(jī)組定義為6MW級別。隨著上海電氣引進(jìn)7MW、8MW海上風(fēng)電機(jī)組，中國的7MW、8MW海上風(fēng)機(jī)開始研發(fā)。

海上風(fēng)電機(jī)組大型化有兩個現(xiàn)實(shí)原因：降低度電成本、海域面積受限。隨著海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，大功率海上風(fēng)電機(jī)組逐漸投入市場。更大功率的海上風(fēng)電機(jī)組不僅意味著發(fā)電量的提升，還意味著單位千瓦海上風(fēng)電造價的降低，進(jìn)而降低度電成本。中國海岸線較長，但由于受漁業(yè)養(yǎng)殖、通航、軍事等因素影響，可用于海上風(fēng)電的海域面積也受到了限制。

大型化不是整機(jī)商之間的軍備競賽，更不是“趕歐超美”的國際比拼，而需要適市場需求而定、適自身實(shí)力而動。中國海上風(fēng)電風(fēng)況不比歐洲，沿海各省份之間的風(fēng)況也差異很大，因此需要針對具體市場推出適應(yīng)其市場的大型風(fēng)電機(jī)組。

上海電氣在大力研發(fā)10MW級海上風(fēng)機(jī)的同時，也致力于國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，針對中國具體市場做針對性適應(yīng)性研發(fā)生產(chǎn)。目前上海電氣已在福建莆田、廣東汕頭建立了生產(chǎn)基地，致力于大功率海上風(fēng)電機(jī)組的生產(chǎn)制造。

管控風(fēng)險 共同呵護(hù)海上風(fēng)電良性發(fā)展

近期國外海上風(fēng)電場頻頻發(fā)生事故，這也給正如火如荼發(fā)展的中國海上風(fēng)電發(fā)展敲響了警鐘。

“海上風(fēng)電是長跑，除了看短期沖刺之外，還得看長期影響。”上海電氣風(fēng)電集團(tuán)海上風(fēng)電銷售事業(yè)部總經(jīng)理助理黃軒在高峰論壇上說道。

黃軒作主題報告

近兩年，中國海上風(fēng)電進(jìn)入快速發(fā)展期。海上風(fēng)電高速發(fā)展的同時帶來的是什么呢？風(fēng)險管控。無論是講技術(shù)先進(jìn)性、智能化，最終都要回歸到產(chǎn)品本身，而且是全生命周期的。因?yàn)槠綔?zhǔn)化度電成本是全生命周期的度電成本，不是剛剛開始一年兩年的度電成本，不是建設(shè)期的度電成本。海上有太多未知因素，這些都將增加海上風(fēng)電的風(fēng)險。離岸距離越來越遠(yuǎn)后，降低失效點(diǎn)就是降低度電成本，降低度電成本中國海上風(fēng)電才可持續(xù)發(fā)展。因此做好風(fēng)險管控、確保海上風(fēng)機(jī)可靠性是維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展的必修課。

目前我國很少有一款風(fēng)機(jī)真正運(yùn)行了一年以上或者更長的時間。

上海電氣在與歐洲先進(jìn)的海上風(fēng)電企業(yè)合作過程中也吸收了先進(jìn)的理念和經(jīng)驗(yàn)。一款成熟的海上風(fēng)電機(jī)組必然會經(jīng)過概念設(shè)計(jì)、測試認(rèn)證、樣機(jī)認(rèn)證和市場反饋。開發(fā)風(fēng)機(jī)切不可閉門造車，而是要和開發(fā)商一起迭代、與設(shè)計(jì)院一起迭代。設(shè)計(jì)一款風(fēng)電產(chǎn)品，不僅要考慮運(yùn)維，還要考慮后期投資產(chǎn)品及批量化生產(chǎn)。上海電氣6-8MW海上風(fēng)電機(jī)組在機(jī)組成熟度、避免風(fēng)險都做了詳細(xì)的評估，面對市場的時候已經(jīng)被定義成一款風(fēng)險極其低的機(jī)組。

高峰論壇現(xiàn)場

聚焦產(chǎn)品可靠性，回歸技術(shù)的本質(zhì)，遵循質(zhì)量的本真，才能推動行業(yè)健康有序發(fā)展。作為中國海上風(fēng)電領(lǐng)頭羊，上海電氣將會與全產(chǎn)業(yè)鏈攜手并進(jìn)，共同講好海上風(fēng)電“中國故事”。