海上風電將是風電發展的重要領域，前景十分廣闊。大力發展海上風電，不僅可以滿足東部地區用電需求，陸、海風電相結合，更會加快我國綠色發電的步伐。

近年來，我國以風電為代表的可再生能源產業在不斷釋放的政策紅利下迎來了發展黃金期。海上風電是我國大力發展的可再生能源產業。風力發電在我國電力總裝機中的比重已超過7%，成為僅次于火電、水電的第三大電力來源。其中海上風電將憑借其諸多優勢有望成為我國風電產業發展的新動力。

海上風電的發電時間長，設備利用率比陸上風電高了一倍，且有一定規律性，有利于峰谷調配，相比之下，陸上風電在這一方面就有所欠缺。此外，海上風力普遍比陸上大，這也是海上風力發電的最大優勢所在。

《風電發展“十三五”規劃》明確提出，到2020年，全國海上風電開工建設規模達到1000萬千瓦，力爭累計并網容量達到500萬千瓦以上，約占全國總發電量的6%。

政策護航、發展海上風電已成趨勢

近年來，根據中國氣象局風能資源調查數據顯示，我國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度風電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。

基于此，海上風電可發展區域主要集中在我國東部沿海地區，大力發展海上風電，不僅可以滿足東部地區用電需求，陸、海風電相結合，更會加快我國綠色發電的步伐。可以看出，海上風電是我國發電行業的未來發展方向。

陸地上地形高低起伏，對風速產生減緩作用，而海上就不存在這種問題。由于海面比較平整，風阻小，平均風速高，風機的發電功率與風速的三次方成正比。

假設海上風速比陸上高20%，同等發電容量下，海上風機的發電量就能比陸地上高70%。如果陸上風機的年發電利用小時數是2000小時，海上風機就能達到3000多小時。

為了鼓勵和引導海上風電健康持續發展，實現能源結構調整，國家出臺了一系列政策，為海上風電的發展提供支持。

國家能源局印發《全國海上風電開發建設方案(2014-2016)的通知》《海上風電開發建設管理辦法》等，提出了海上風電發展規劃、項目核準、海域海島使用、環境保護、施工及運行等環節的管理和技術質量具體要求。

其中，《風電發展“十三五”規劃》提出，“十三五”期間將積極穩妥推進海上風電建設，重點推動江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風電建設，到2020年，4省海上風電開工建設規模均將達到100萬千瓦以上，到2020年，全國海上風電開工建設規模達到1000萬千瓦，力爭累計并網容量達到500萬千瓦以上。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖表示，隨著我國海上風電電價政策明確，建設成本持續優化、配套產業日漸成熟，海上風電將步入加速期。在政策力推和行業信心的激勵下，預計2018年海上風電裝機有望達到1.5-2吉瓦，呈高速增長態勢。

“廣東海洋資源稟賦得天獨厚。”中國三峽新能源有限公司董事長李斌說，據估算，廣東省淺水區海上風電可開發容量超過1000萬千瓦，近海深水區海上風電可開發容量超過5000萬千瓦。廣東已成為三峽集團打造“海上風電引領者”戰略的重點區域。

廣東省發展改革委主任葛長偉介紹，目前，廣東省有6個在建海上風電項目，總裝機容量162萬千瓦，包括珠海桂山項目一期、粵電陽江沙扒、中廣核陽江南鵬島、三峽陽江沙扒、中節能陽江南鵬島、粵電湛江外羅。其中，珠海桂山海上風電項目已完成19臺風機安裝，共計5.7萬千瓦，預計今年底項目可整體投產。

技術不斷完善創新成為發展主因

海上風電產能駛入發展快車道的核心原因，則源于近幾年海上風電技術不斷完善，裝備更加先進，關鍵技術實現本土化。

在物聯網、大數據、云計算等技術的推動下，風電機組向大型化、智能化和高可靠性方向發展，隨著海上風電的發展，風電新增裝機將大幅提升，利好風電相關制造業龍頭。

單機容量增長速度以及風場規模增大，規模化效應產生的單機前期成本以及后期運營成本都會有明顯下降。基于此，行業龍頭標的亦成為當前場內資金搶籌的目標。

可以預見的是，政策催化海上風電迎來加速發展期，對風電設備行業相關上市公司形成利好，引發資本市場的廣泛關注。作為新能源的業務戰略和核心，海上風電被部分商業“嗅覺”靈敏的實力央企、民企視作“藍海市場”加速布局，推進規模化集中連片開發。

近兩年來的三峽集團、國投電力等中國能源企業，積極收購歐洲地區成熟的海上風電項目。不管是國內市場還是國際市場，都需要通過技術的進步來帶動海上風電的長足發展。

據不完全統計，2017年，核準和新開工的海上風電項目規模均達到400萬千瓦。江蘇、福建等地的一批大型海上風電項目陸續投運，大大提振了業界信心。

“技術創新是風電產業成本下降的重要因素。”秦海巖表示，風電企業將創新基因與行業需求相結合，并引入大數據、物聯網、云計算等前沿技術，數字化、定制化特征日益凸顯，并在發電機、齒輪箱、主軸承、高塔架、長葉片等方面取得重大突破。“隨著風電開發成本下降，平價上網已為時不遠。”

工業產品環境適應性國家重點實驗室常務副主任揭敢新認為，在“十二五”期間，我國風電企業在海上風電技術進行了積極探索和技術積累，促進我國海上風電自主技術的不斷發展，在“十三五”期間，我國海上風電正處于從“項目示范”向“快速開發”的轉折時期，我國海上風電裝機機組正在向大規模化發展，腐蝕是影響濕熱地區海上風電發展關鍵瓶頸問題。

國家發改委能源研究所副所長王仲穎表示，目前低風速風電裝機容量很小，預示著其發展的潛力巨大，給了其快速增長的機會。隨著技術進步、設備國產化，以及產業政策的支持，成本有望降低，“2018年是低風速風電值得期待的一年”。

雖然海上風電面臨著海上風電成本居高不下、標準不健全、產業體系不完善、政府管理服務不到位等問題，制約了行業進一步發展。王仲穎表示，只要行業共同努力，海上風電將是風電發展的重要領域，前景十分廣闊。