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風電減負新政如何落到實處?

2018-05-15 14:14:20 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
從國家能源局的十二項減負舉措,到財政部、稅務總局調整增值稅稅率的通知,近期,一波政策紅利正在向包括風電企業(yè)在內的可再生能源企

      從國家能源局的十二項減負舉措,到財政部、稅務總局調整增值稅稅率的通知,近期,一波政策紅利正在向包括風電企業(yè)在內的可再生能源企業(yè)涌來。

  保障性收購、厘清接網(wǎng)工程投資建設主體、電力市場化交易、降低土地和融資成本、制止糾正亂收費……每一項具體措施都直指風電產(chǎn)業(yè)鏈的痛點。在業(yè)內看來,若這些措施能落地,將真正減輕風電相關企業(yè)投資經(jīng)營負擔,進一步促進風電度電成本下降。

  打通多處關節(jié)

  伴隨著風電機組向大容量、長葉片和高塔筒方向發(fā)展,風電行業(yè)大件運輸?shù)拿芤踩找嫱怀觥?/p>

  作為專注于風電運輸?shù)姆丈蹋旖蛞萑何锪鞴こ坦芾砉鞠嚓P人士告訴記者,風電行業(yè)往往需要通過超限運輸來解決運輸葉片等大型不可解體貨運。大件運輸?shù)瘸捱\輸普遍存在車牌合法政策不明確、資質申請困難、跨省運輸協(xié)調難、罰款多且亂的問題。

  國家能源局此次公布的《關于減輕可再生能源領域企業(yè)負擔有關事項的通知》稱,將減少可再生能源項目物流成本。鼓勵各地區(qū)公路管理機構強化風機超大部件運輸管理服務能力建設,提升大件運輸行政許可服務水平。

  “若能實現(xiàn)風電大部件運輸?shù)囊?guī)范管理,消除不必要的路卡收費,將能大大降低風電的物流成本,關鍵是這一舉措能否在基層落實到位。” 天津逸群物流上述人士稱。

  根據(jù)交通運輸部的《推進供給側結構性改革促進物流業(yè)降本增效若干意見》三年行動方案,2017年底,實現(xiàn)跨省大件運輸許可網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批;2018年底,大件運輸?shù)恼咂款i基本消除。

  提供質保期服務和押質保金是目前風電行業(yè)的通行做法。為了保證機組質量,風電開發(fā)商通常會讓風電整機制造商押下銷售額10%左右的質保金。質保期一般為3至5年,待質保期結束后,如機組質量達到合同要求,方能退回質保金。

  一家風電整機商相關負責人告訴記者,裝機量越大,被押下的質保金越多。對于市場份額較大的整機商來說,質保金可高達數(shù)億元。這影響著風電整機企業(yè)的現(xiàn)金流和資金鏈,并不利于整個產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。而這一現(xiàn)狀的改變,需要轉變風電設備質量風險控制方式。

  國家能源局減負措施提及鼓勵發(fā)揮保險的風險轉移作用,促進風電設備質量保險發(fā)展,創(chuàng)新風電設備質量保險服務模式,豐富質量保險產(chǎn)品,加強風電設備質量監(jiān)測評價和信用體系建設,鼓勵以風電設備質量保險替代風電設備質量保證金。

  針對地方政府普遍存在的資源換產(chǎn)業(yè)的做法,《關于減輕可再生能源領域企業(yè)負擔有關事項的通知》也明確提出,將制止糾正亂收費等增加企業(yè)負擔行為。不得強行要求可再生能源企業(yè)在獲取項目配置資格的同時對當?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)項目進行投資。

  稅收優(yōu)惠似雞肋?

  如果說減少企業(yè)各項非技術性成本支出,優(yōu)化商業(yè)環(huán)境帶來的是良好預期,那么下調稅率帶來的則是立竿見影的效果。

  一位風電場項目負責人告訴記者,建設一個10萬千瓦的風電場,需投資大約7億元,設備投入占一半略多,收回全部投資需要8年左右的時間。

  據(jù)介紹,風電場應交納的稅金包括增值稅、銷售稅金及附加、所得稅。其中,增值稅稅率此次調整前為17%,繳稅基礎為發(fā)電收入(上網(wǎng)電價×上網(wǎng)電量),這部分稅金執(zhí)行即征即退50%。銷售稅金及附加中,風電項目按照城市維護建設稅與教育費附加,按照增值稅應繳金額的5%和3%繳納。所得稅稅率為25%,繳稅稅基為每年的風電場盈利金額。按照國家重點公共設施項目實行“三免三減半”(第一年至第三年免交企業(yè)所得稅,第四年至第六年減半征收)政策繳納。如果當年沒有盈利則不予征收。

  根據(jù)財稅[2018]32號《財政部、稅務總局關于調整增值稅稅率的通知》,自5月1日起,納稅人發(fā)生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物,原適用17%和11%稅率的,稅率分別調整為16%、10%。

  以50MW風電場測算:靜態(tài)單位千瓦投資7700元、滿發(fā)小時2000h、含稅電價0.57元/kWh。增值稅調整后,內部收益率則由8.2%上升到8.82%。

  計鵬新能源分析認為,風電項目在購進設備和售電環(huán)節(jié)發(fā)生增值稅,增值稅調整后影響的方面有:建設期設備購置環(huán)節(jié)產(chǎn)生進項稅減少,建筑工程材料成本節(jié)約,從而項目投資小幅度下降;運營期原材料、燃料動力費成本下降,營業(yè)收入增加(不含稅電價提高),從而項目整體收益小幅度增加。增值稅調整后項目收益會小幅度提升,其中主要影響原因是稅后電價的增加。

  不過,有風電企業(yè)相關人士表示,稅率下調對企業(yè)是利好,但對于風電行業(yè)而言,侵蝕風電企業(yè)利潤的最大因素是棄風限電,而不是稅負。如果不解決棄風限電問題,通過下調稅率給企業(yè)減負的意愿或難達到。

  棄風問題能否根治

  相比其他因素來說,稅收環(huán)節(jié)對于風電場的盈利來說影響甚微。“目前來看,對風電場利潤具有決定性的兩個因素是棄風情況和電價高低。”一位業(yè)內人士說。據(jù)了解,在棄風嚴重的地區(qū),一個風電場一年因棄風造成的損失可達幾千萬。

  《關于減輕可再生能源領域企業(yè)負擔有關事項的通知》重申嚴格執(zhí)行可再生能源發(fā)電保障性收購制度。電網(wǎng)企業(yè)應與符合規(guī)劃以及年度建設規(guī)模(年度實施方案)且規(guī)范辦理并網(wǎng)手續(xù)的項目單位簽訂無歧視性條款的符合國家法規(guī)的并網(wǎng)協(xié)議,承諾按國家核定的區(qū)域最低保障性收購小時數(shù)落實保障性收購政策(國家未核定最低保障性收購小時數(shù)的區(qū)域,按棄電率不超過5%執(zhí)行),因技術條件限制暫時難以做到的,最遲應于2020年達到保障性收購要求。

  在眾多風電企業(yè)看來,保障性收購并非新措施,關鍵在于能否落到實處。

  一個尷尬的事實是,按照《可再生能源法》規(guī)定,電網(wǎng)企業(yè)未按照規(guī)定完成收購可再生能源電量,造成可再生能源發(fā)電企業(yè)經(jīng)濟損失的,應當承擔賠償責任。但到目前為止,沒有一家電網(wǎng)企業(yè)因此承擔賠償責任。

  “因此,通知能否比法律更具效力,我們對此持謹慎樂觀的態(tài)度。”一位風電開發(fā)企業(yè)負責人表示。 (文丨張子瑞)

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責任編輯:電改觀察員

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