國產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電“大動脈”成功投入運行！

2017-12-12 17:21:48 來源：新華網(wǎng) 作者：孫小釬王帥　點擊量：評論 (0)

　近日，龍源福建南日海上40萬千瓦風(fēng)電一期項目順利完成220kV海底電纜倒送電，標(biāo)志著由龍源中能公司負責(zé)打造的國產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電大動脈成功投入運行，實現(xiàn)了國產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程的歷史性突破。　　

　近日，龍源福建南日海上40萬千瓦風(fēng)電一期項目順利完成220kV海底電纜倒送電，標(biāo)志著由龍源中能公司負責(zé)打造的國產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電“大動脈”成功投入運行，實現(xiàn)了國產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程的歷史性突破。

　　挺進海上，展現(xiàn)實力

　　近年來，海上風(fēng)電以其豐富的風(fēng)能資源、穩(wěn)定的發(fā)電輸出、優(yōu)越的盈利能力，成為了風(fēng)電開發(fā)的“必爭之地”，但海上惡劣的施工環(huán)境、復(fù)雜的技術(shù)難題卻使多數(shù)開發(fā)商只能“望洋興嘆”。龍源電力作為最具實力的風(fēng)電開發(fā)商，始終高度重視海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，早在2010年就投產(chǎn)了世界首個海上（潮間帶）風(fēng)電項目，并以此為基礎(chǔ)建成國內(nèi)最大海上風(fēng)電場。

　　2014年，中國長江以南第一個海上風(fēng)電項目——龍源福建莆田南日島40萬千瓦海上風(fēng)電項目開工建設(shè)。該項目采用220kV光電復(fù)合海底電纜線路作為其送出“大動脈”，這是國產(chǎn)首條220kV單芯長距離海底電纜，也是現(xiàn)階段世界上最大截面積的單芯海纜，其重要意義和施工難度不言而喻。作為南日海上風(fēng)電項目的主要技術(shù)支持單位，龍源中能公司勇挑重擔(dān)，承擔(dān)了此次海底電纜敷設(shè)的技術(shù)攻關(guān)工作，第一時間成立了“海上風(fēng)電工程技術(shù)研究室”，抽調(diào)精干力量開展高壓海纜敷設(shè)的研究與實施工作。

　　在變幻莫測的海洋腹地修建風(fēng)電場，其困難程度常人無法想象：南日項目地處臺灣海峽，春冬季節(jié)為盛風(fēng)期，夏秋季節(jié)頻繁受臺風(fēng)影響，全年風(fēng)浪不停歇，施工作業(yè)有效時間極為有限；項目處在華南褶皺帶東緣，海底地質(zhì)主要為堅硬的花崗巖海床，巖體復(fù)雜多變、巖面起伏劇烈，海纜敷設(shè)需要充分考慮地形和地質(zhì)條件的變化；我國現(xiàn)有的海纜敷設(shè)船大多是由普通駁船改造，其質(zhì)量和敷設(shè)能力參差不齊，專業(yè)船機裝備非常缺乏，大直徑海纜敷設(shè)經(jīng)驗幾乎為零……

　　面對這樣的困境，龍源中能公司的技術(shù)人員扎根項目建設(shè)一線，他們把家安在了海上、把實驗室設(shè)在了船上，以“戰(zhàn)天斗海”的豪情和志在必得的信心迎接挑戰(zhàn)，在茫茫的大海上演繹著國電龍源人的風(fēng)采。

　　2015年6月，福建莆田南日島海上風(fēng)電場一期項目220kV海底電纜工程順利獲得核準(zhǔn)，同年9月，該工程正式開工建設(shè)。

　　因地制宜，保障投產(chǎn)

　　為保障海纜送出工程如期投產(chǎn)，龍源中能公司技術(shù)人員調(diào)研和考察了國內(nèi)幾乎所有的高壓海纜施工案例，查閱了海量的國外文獻，進行了不計其數(shù)的數(shù)值和實驗?zāi)M，并組織專家、供應(yīng)商、設(shè)計和施工單位進行反復(fù)論證。經(jīng)過近一年的不斷推翻和調(diào)整，終于制定了詳細周密的海纜敷設(shè)方案：根據(jù)海底地形地質(zhì)變化，將海纜工程分為六種施工區(qū)段，每個區(qū)段都采用與其水深地質(zhì)情況相匹配的敷設(shè)方式和保護方法。

　　海纜敷設(shè)所在海床整體成V形，水道兩側(cè)地形坡度較大，易造成海纜懸空，海流的反復(fù)沖刷會導(dǎo)致海纜外部鎧裝層磨損、變形、振動，甚至引發(fā)海纜絕緣擊穿等嚴重故障。為確保海纜敷設(shè)穩(wěn)定，龍源中能公司引進了世界上最先進的淺地層剖面探測儀詳細勘察海纜路徑，精確掌握海底地形起伏情況；同時，在海纜敷設(shè)期間，實時測定船只方位，精確控制敷纜設(shè)備按預(yù)定的海纜長度和余量布放，確保海纜以預(yù)定深度埋設(shè)在起伏不平的海底。

　　海纜的下海段和登陸段暗礁叢生、地形復(fù)雜、養(yǎng)殖區(qū)密布，不利于大型施工船舶和設(shè)備作業(yè)。為此，龍源中能公司制定了《海纜長距離登陸方案》，引入水陸兩用挖掘機開挖電纜溝槽，在登陸端采用岸上牽引的方式將海纜引入終端站，并利用潮水變化規(guī)律，采取必要的船推、錨拉等措施保證海纜轉(zhuǎn)彎半徑及安全，順利實現(xiàn)海纜兩端的長距離登陸，保證敷設(shè)工程質(zhì)量。

　　海纜通常需埋入泥面以下兩米，以保護海纜免受沖刷，但由于海底基巖裸露區(qū)域地質(zhì)堅硬，水下開槽困難，電纜沖埋保護代價高昂。經(jīng)過充分的實地調(diào)研和研究，龍源中能公司技術(shù)人員因地制宜，制定了3種海纜專項保護方案：對水深超過30米的基巖裸露區(qū)域，采用拋石保護；對水深較淺基巖裸露區(qū)域，采用新型哈夫管保護；對潮間帶基巖裸露區(qū)域，實施石籠蓋板保護，全方位保護海纜敷設(shè)。

　　海纜敷設(shè)區(qū)域的供電、供水等管線較多，施工組織如若不善，將會對此類“生命管線”產(chǎn)生破壞性影響，后果不堪設(shè)想。為充分保護海纜敷設(shè)范圍內(nèi)的管道線路，龍源中能公司根據(jù)施工海域特點，結(jié)合已有的管線交叉案例，組織海洋物探專家和海纜敷設(shè)專家制定了《海纜交叉跨越專項方案》，通過綜合利用旁掃聲吶、磁力儀以及管線儀等海洋物探手段，精確掌握施工區(qū)域的線纜和其他障礙物的具體位置及走向。在海纜敷設(shè)過程中，盡量避免與已有管線交叉重疊，若必須交叉，則在交叉部位采用特殊方式進行保護。

　　攻克難關(guān)，填補空白

　　2016年4月26日，第一條海纜開始敷設(shè)。此時正值春夏交接之際，大風(fēng)和濃霧天氣交替出現(xiàn)，施工海域潮流變化巨大，天氣反復(fù)無常，平均每天有效工作時間不足4個小時。此外，海纜途經(jīng)海域比預(yù)定計劃多出了不少養(yǎng)殖區(qū)，突如其來的變數(shù)使海纜敷設(shè)難度系數(shù)陡增。

　　經(jīng)過冷靜分析，龍源中能公司決定采用“交替作業(yè)、主動疏導(dǎo)”的施工方式與時間賽跑。根據(jù)潮水變化規(guī)律，敷纜船和起錨艇交替作業(yè)，充分利用零星的施工窗口，提高施工效率。同時，根據(jù)施工水域范圍以及施工作業(yè)要求，結(jié)合養(yǎng)殖水域位置，設(shè)置海上施工安全警戒，加強海事巡航檢查，引導(dǎo)其他船舶快速通航，在確保通航安全和養(yǎng)殖需求的前提下，全力搶抓工期。2016年5月7日18時，經(jīng)過各方連續(xù)12個晝夜的共同努力，福建南日海上項目首根海纜終于敷設(shè)成功，并順利通過耐壓試驗，從而實現(xiàn)了國產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程零的突破，打贏了南日海上風(fēng)電一期項目送出第一戰(zhàn)。

　　繼破解海纜敷設(shè)難題后，龍源中能公司海上風(fēng)電技術(shù)支持團隊又相繼攻克了“復(fù)雜巖基地質(zhì)海上風(fēng)機高樁承臺基礎(chǔ)技術(shù)研究及應(yīng)用”“海上風(fēng)電機組大直徑植入式嵌巖單樁基礎(chǔ)技術(shù)研究及應(yīng)用”“海上風(fēng)電機組單葉片分體式安裝技術(shù)研究與應(yīng)用”等多項技術(shù)難關(guān)，榮獲“全國電力職工技術(shù)成果二等獎”等3項重要獎項，申報了2項海上風(fēng)電技術(shù)專利，填補了多項海上風(fēng)電技術(shù)空白。

責(zé)任編輯：lixin

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