半直驅傳動鏈是未來海上風電主流技術之一

2017-12-04 10:11:01 《風能》　點擊量：評論 (0)

如果您曾坐火車、開車、穿過一個建筑工地、攪拌一杯奶昔或者支付一次電費，那么您很有可能已經接觸過Romax的服務或軟件。作為全球領先的旋轉+電機軟件和服務專家，Romax（全稱英國Romax科技有限公司）以充滿畫面

“如果您曾坐火車、開車、穿過一個建筑工地、攪拌一杯奶昔或者支付一次電費，那么您很有可能已經接觸過Romax的服務或軟件。”作為全球領先的旋轉+電機軟件和服務專家，Romax（全稱“英國Romax科技有限公司”）以充滿畫面感的自我介紹說明了其服務與軟件應用的廣泛性——涵蓋汽車、軸承、風電、航空航天、軌道交通、船舶等領域。

Romax十幾年前進入中國市場，當時正是著眼于為中國風電行業提供解決方案。過去十年中，Romax設計了多款性能可靠的傳動鏈，在中國風電傳動市場獲得了很大的成功，并且每年都會為研發投入大量資金，持續提供創新性解決方案。

受訪嘉賓：胡曉冰博士

英國Romax科技有限公司全球商務總裁

《風能》：請問Romax公司的突出優勢是什么？

胡曉冰：Romax是一個獨立的咨詢機構，我們的優勢在于吸收百家之長。我們擁有高能力的研發團隊，在研發定位上結合全球各地的難點、熱點，和全球領先的機構及大學進行廣泛合作，產品適應于各個國家和各個產業的需求。目前業務范圍涵蓋風電、新能源汽車和航空航天等領域。

作為世界領先的、獨立的風機傳動系統設計與解決方案專家，Romax在中國發展已經有十幾年的時間，最初就是著眼于風電行業的解決方案而來。在過去十幾年中國風電行業迅猛發展的時期，Romax成功帶來了很多的新的設計理念、產品和服務。在這樣的基礎上，Romax逐步將設計能力扎根中國，將服務完全本地化，真正為本地產業帶來價值。

基于“首次即正確”（Right First Time）的理念，我們從早期的仿真和決策，到后期的狀態監控，以及后市場服務都有清晰的布局。

我們公司創始人Peter Poon博士詮釋了公司的理念，“為保持利潤和競爭力，企業必須更快速地推出新產品和改進已有產品，并降低開發成本。‘首次即正確’乃關鍵所在。我們可以幫您以創新的方式改進設計開發過程中的所有環節，從而使產品方案設計到工程簽收的時間縮減60%。”

《風能》：國內風電可開發條件日漸嚴格，在這樣的背景下，Romax如何幫助風電企業提高市場競爭力？

胡曉冰：過去風電行業有迅猛發展，很多早期開發的風電場是在風力條件比較好的地區，而目前可以開發應用的陸地都是一些低風速的內陸省份。在這種情況下，很多風電企業要應用現有的平臺開發出適應低風速環境、大葉片的風電機組，還有一些針對高原環境的風電機組。這對于整個的風電機組的設計開發提出了新的挑戰。

Romax可以協助客戶在我們以前的設計開發平臺基礎上進行升級。為什么可以升級呢？因為在早期合作的時候，這些風電企業已經有自己基于Romax的設計仿真平臺，與此同時他們也送員工到Romax的英國總部進行多次高級培訓及聯合開發。他們的這些員工完全具備獨立開發升級平臺的能力。這也是Romax比較獨特的地方，授之以魚不如授之以漁——幫助風電企業培養設計團隊，使他們能夠適應未來產業發展，而不是一直依賴Romax來進行產品開發。

過去十年來，很多客戶多次和我們合作之后，已經能夠獨立自主開發大兆瓦風機。我們致力于創新，也致力于分享，為客戶提供更多的高級培訓和團隊建設服務，使他們能夠針對自身的產品和應用環境來開發出更好的產品，來應對市場挑戰。

《風能》：您認為未來五到十年風電機組傳動鏈的發展趨勢如何？

胡曉冰：從Romax的角度來說，我們認為未來五到十年海上風電機組半直驅技術是主流趨勢之一。

我們之前開發的傳動鏈大部分是針對陸地的機型，從早期的1.5兆瓦，到5兆瓦，6兆瓦，大概有二三十個。與我們合作成功的一些企業，包括大連重工、重慶望江、南方宇航等等，他們未來十年肯定是要向海上拓展。未來海上風電機組應該是半直驅技術和直驅技術并進。企業可以針對自身的一些積累，選擇半直驅技術或是直驅技術。

如果是已經在電機領域比較成熟的企業，而且直驅應用比較好，也有自己的知識儲備，那么可以繼續延續他們的直驅技術。比如中國國內像金風科技這樣的企業，他們一直致力于直驅技術，并且針對本地的產業鏈來進行自己的產品規劃。

而對于早期從機械出身，有機械深厚積累的這些企業，在往大兆瓦風機方向發展的時候還是以半直驅技術為主。這是Romax的觀點，因為Romax是做機械起家的，有很多機械設計的理念。半直驅技術也是歐美一些風電企業逐漸轉向的趨勢。