海上風電發(fā)展仍需爬坡過坎

2017-09-18 14:07:37 中國電力報　點擊量：評論 (0)

盡管目前我國海上風電發(fā)展仍然受制于建設成本高、運維難度大和相關(guān)配套技術(shù)不成熟等一系列因素影響，但共同推動海上風電成本持續(xù)下降已經(jīng)成為行業(yè)上下的共識。中國三峽集團黨組成員、副總經(jīng)理畢亞雄在剛剛落下帷

盡管目前我國海上風電發(fā)展仍然受制于建設成本高、運維難度大和相關(guān)配套技術(shù)不成熟等一系列因素影響，但共同推動海上風電成本持續(xù)下降已經(jīng)成為行業(yè)上下的共識。中國三峽集團黨組成員、副總經(jīng)理畢亞雄在剛剛落下帷幕的“2017海上風電領(lǐng)袖峰會”上表示，我國海上風電行業(yè)正處于成本下降的關(guān)鍵時期，其整體成本正在穩(wěn)步下降，而技術(shù)創(chuàng)新、成本管控和產(chǎn)業(yè)協(xié)同已經(jīng)成為其開發(fā)成本下降的主要方式。

2020年海上風電度電成本有望接近陸上風電

目前，經(jīng)濟性仍然是高懸于海上風電之上的達摩克利斯之劍，盡管如此，自去年以來，全球各大風企和能源公司在相關(guān)海上風電項目競標中均給出了可提供的最低電價。在今年4月英國公布的第二輪新型可再生能源項目差價合約競價結(jié)果中，其海上風電競價已經(jīng)達到57.50英鎊/兆瓦時（折合人民幣約0.50元/千瓦時）。種種跡象表明，海上風電成本下降正在加速。

“海上風電裝機量每翻一番，度電成本預計將下降20%左右。對于海上風電來說，市場從不成熟到成熟的階段，都會有非常明顯的階梯式價格下降，轉(zhuǎn)折點在3~4吉瓦裝機量，開發(fā)商的經(jīng)驗或者產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度都是影響海上風電成本的重要因素。”在彭博新能源財經(jīng)分析師周憶憶看來，當前海上風機規(guī)模越來越大，推出速度越來越快，隨著單機容量增長速度以及風場規(guī)模增大，規(guī)?；a(chǎn)生的單機前期成本及后期運營成本都將明顯下降，到2020年，海上風電的度電成本有望接近陸上風電。

“技術(shù)創(chuàng)新是促成海上風電成本快速下降和性能提升的關(guān)鍵。”江蘇道達海上風電工程科技有限公司副總經(jīng)理黃宣旭在“2017海上風電領(lǐng)袖峰會”上表示，隨著海上風電開發(fā)向遠海、深海區(qū)域邁進，一系列發(fā)展難題開始浮出水面。首當其沖是規(guī)劃挑戰(zhàn)，其次是來自工程建設、安全和成本方面的挑戰(zhàn)。

記者了解到，今年早前道達風能聯(lián)合天津大學、三峽集團三峽新能源和華東勘測設計院等單位，并在國家863高科技發(fā)展計劃、國家海洋局重大海洋裝備扶持資金及江蘇省重大科研成果轉(zhuǎn)化扶持資金的資助下，成功研發(fā)了海上風機復合筒型基礎(chǔ)以及海上風機一步式安裝船配套裝備等原創(chuàng)成套技術(shù)。

據(jù)悉，海上風電復合筒型基礎(chǔ)及一步式安裝技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)設計、基礎(chǔ)建造、整機吊裝、整機浮運、一步式安裝等系列技術(shù)，涵蓋海洋工程結(jié)構(gòu)、工程裝備、施工工法等原始集合創(chuàng)新。與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，海上風機復合筒型基礎(chǔ)與一步式安裝技術(shù)，是把基礎(chǔ)施工和風機運輸、整機安裝在海上合三為一，像“種樹”一樣在遠海“栽種風機”，實現(xiàn)風機施工結(jié)束即插即用的工程夢想。

“這樣做的優(yōu)點在于降低成本且安全性得到了保障。從時間上來說，作業(yè)工序少、船只少，最大限度地減少海上作業(yè)時間，消除危險源，提高海上施工的安全性。另外，施工無振動無噪音，更關(guān)注施工期間的生態(tài)保護。從成本上來說，我們統(tǒng)計下來可以節(jié)約將近20%的費用。”黃宣旭表示，復合筒型基礎(chǔ)與一步式安裝技術(shù)在海上風電領(lǐng)域的規(guī)?；\用，將大幅度降低海上風電工程施工和風機安裝成本，提高安裝效率30%以上，這為不斷向遠海拓展海上風電場建設，適應海上風電降電價要求，推動海上風電項目有序健康開發(fā)提供了低成本、高效率、安全可靠的工程技術(shù)保證。

安裝設備專業(yè)度亟待提升

“對于海上風電項目建設來說，在制造安裝、調(diào)試、除濕和海纜敷設等環(huán)節(jié)都具備不同的特點。海上風電項目建設最終的目標就是要降低成本。”在上海電氣風電集團技術(shù)部智能中心主任黃猛看來，除了在安裝技術(shù)上進行創(chuàng)新外，出色的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方案和可靠性設計、優(yōu)化安裝和海上設備運輸能力、工業(yè)化物流和優(yōu)化的服務策略以及豐富的項目管理經(jīng)驗和控制風險成本的能力，在降低海上風電成本方面同樣非常關(guān)鍵。

在黃猛看來，目前我國在海上工程船舶管理方面存在一系列問題亟待改進。黃猛表示：“首先是船舶航速問題，目前我國使用的交通艇運維船普遍航速在15節(jié)以下，遇到海上風浪較大的情況時，會拉長時間，增加風機運維成本。其次，我國很多船舶存在超載現(xiàn)象，這將帶來翻船或者漏水等安全隱患。再次，我國海上工程經(jīng)驗相對不足，由于海上專業(yè)工程公司在國內(nèi)相對稀少，非專業(yè)人士對海上施工情況缺乏經(jīng)驗，增加了安裝風險。最后，我國在船舶設計上也存在不合理，目前海上項目所使用的交通艇、運維船大部分是在地方漁船的基礎(chǔ)上進行改造，專業(yè)的運維船相對缺乏，市場需求量正與日俱增。”

除此之外，黃猛進一步表示，還應該通過卓越的運行、項目的精益化管理，來提升發(fā)電量和降低運營成本。黃猛認為，相對于陸上的故障診斷，預測性維護對海上風電發(fā)展極為關(guān)鍵，這有賴于大數(shù)據(jù)分布式計算平臺。該平臺涵蓋數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)運用，并進行全方位的數(shù)據(jù)分析，從而實現(xiàn)對海上風機故障進行預測。事實上，上海電氣在大數(shù)據(jù)平臺建設上早已有所建樹。記者了解到，公司早前就打造了風電全生命周期智能化運維平臺———風云系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要基于“ABC”技術(shù)，即人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算三個平臺。據(jù)悉，目前風云系統(tǒng)已接入超過20個風電場，積累了豐富的工程服務經(jīng)驗。

保險業(yè)充分介入或成趨勢

除上述方面亟待加強外，業(yè)內(nèi)人士認為目前海上風電發(fā)展亟待建立風險管控體系，而保險作為一種有效的風險管控措施和工具，目前已經(jīng)成為保障風電行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展中極為關(guān)鍵的一環(huán)。

“我們在進行海上風電設計時，都會考慮到防災。但是無論設計等級多高，可能都不足以應付頻發(fā)的自然災害，而自然災害帶來的危害有時候會超過我們的想象。在這個時候，保險就起到重要的作用。”中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司責任保險事業(yè)部副總經(jīng)理邵運州介紹，目前全球風電場建設出現(xiàn)從陸上向近海延伸的趨勢，在電網(wǎng)接入方面也比較穩(wěn)定，是可供大規(guī)模開發(fā)的領(lǐng)域。但是從保險角度來講，發(fā)展海上發(fā)電的不確定性很大，機組的可靠性和穩(wěn)定性有待提高，大規(guī)模開發(fā)海上風電存有風險。建立風險控制體系，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展必不可少。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，在風電開發(fā)利用較早且相對發(fā)達的歐美國家，風電保險經(jīng)過近三十多年的發(fā)展已經(jīng)趨于成熟。公開資料顯示，早在20世紀80年代，最初應用于風電領(lǐng)域的保險產(chǎn)品僅有火險和風暴險。而經(jīng)過一段時期的發(fā)展和完善后，目前歐洲風電保險已貫穿于風電行業(yè)的設備生產(chǎn)、運輸、風場前期開發(fā)、土建、吊裝等各個環(huán)節(jié)，甚至還出現(xiàn)了清潔發(fā)展機制項目相關(guān)的保險種類。

我國保險介入風電行業(yè)雖可以追溯至上世紀80年代，但在2005年前由于國內(nèi)風電產(chǎn)業(yè)尚未形成較大規(guī)模，風電市場非常有限，保險業(yè)并未將這一業(yè)務與其他保險業(yè)務加以區(qū)別，依舊沿用常規(guī)的保險模式。隨著國內(nèi)風電行業(yè)發(fā)展規(guī)模逐漸擴大，裝機容量不斷翻番，國內(nèi)眾多保險公司逐漸意識到該領(lǐng)域所具有的潛在增長點，紛紛推出各類風電保險業(yè)務和產(chǎn)品，形成了激烈競爭局面。

據(jù)記者了解，今年初海峽保險就牽頭承保福建莆田平海灣二期250兆瓦海上風電工程險。據(jù)悉，該項目是福建省重點建設項目，概算總投資額人民幣49.5億元。

鑒衡認證與中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司深圳分公司也達成戰(zhàn)略合作，雙方將根據(jù)我國風電場發(fā)電量情況設計合適的險種，即將推出的風速波動保險，將為開發(fā)商提供合理且全面的風險轉(zhuǎn)移方案，有效分擔開發(fā)商風險與損失。同時，鑒衡認證會在保險前提供行業(yè)咨詢、現(xiàn)場查勘等服務，保險中進行技術(shù)監(jiān)督及風險控制，出險時提供技術(shù)分析、定損等支持。

在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然目前我國風電保險行業(yè)面臨著一系列發(fā)展難題，如固有的粗放式經(jīng)營理念和激烈的市場競爭環(huán)境等問題致使我國保險業(yè)缺乏大規(guī)模承保風電行業(yè)的能力。但是，隨著行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展階段，保險業(yè)的充分介入或?qū)⑹且粋€必然趨勢，將對海上風電成本下降起到推動作用。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃，到2020年，全國海上風電開工建設規(guī)模達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上。未來巨大的市場空間為風電保險行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。