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太重風(fēng)電——中國風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

2018-08-29 11:44:09 其它  點擊量: 評論 (0)
資源短缺和環(huán)境污染是人類長期面臨的兩大難題,開發(fā)可再生能源為主的新能源、發(fā)展低碳經(jīng)濟是解決這兩大難題的重要途徑,也是發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的...

太重風(fēng)電——中國風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

資源短缺和環(huán)境污染是人類長期面臨的兩大難題,開發(fā)可再生能源為主的新能源、發(fā)展低碳經(jīng)濟是解決這兩大難題的重要途徑,也是發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的突破口。在全球新能源市場中,風(fēng)電是最具價格競爭優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),同時也在引領(lǐng)著全球能源轉(zhuǎn)型。

我國風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃提出,到2020年風(fēng)電裝機要達到2億千瓦。僅2015年,中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新增裝機量創(chuàng)下3080萬千瓦紀錄,成為推動全球風(fēng)電裝機量增長的主引擎。由于獨特的地理環(huán)境特征,山西省風(fēng)能資源豐富,儲存量約為5800萬千瓦,大型風(fēng)電場技術(shù)可開發(fā)利用的容量已超過1000萬千瓦。然而自2000年以來,山西省始終沒有一家能夠在全國擁有話語權(quán)的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。

2008年底,太重響應(yīng)山西省委、省政府加速發(fā)展的號召,開始進軍風(fēng)電領(lǐng)域。但是,風(fēng)力發(fā)電機組是一種高科技含量產(chǎn)品,從首臺開發(fā)到應(yīng)用,國內(nèi)外企業(yè)普遍都要經(jīng)過3到5年時間。沒有想到,太重用強大的科技創(chuàng)新實力和開拓精神,在短短幾年時間內(nèi),就具備了由陸上到海上等各類風(fēng)電整機及風(fēng)電增速齒輪箱等全系列產(chǎn)品的研發(fā)制造能力,步入了國內(nèi)大型風(fēng)電整機制造企業(yè)行列,詮釋了什么是“太重速度”。

風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

2008年底,風(fēng)電市場的競爭已經(jīng)趨于白熱化,雖然太重已開始初探風(fēng)電市場,先后做過一些機架、主軸、增速齒輪箱等關(guān)鍵件,但對于風(fēng)電整機是相對陌生的。起步晚、市場競爭激烈,太重人知道,唯有以最快的速度,去占領(lǐng)制高點。當國內(nèi)大部分企業(yè)都是花費“巨資”去購買國外技術(shù)的時候,立足長遠發(fā)展的太重選擇了自主研發(fā),而這對于“速度”的要求就更加苛刻。

太重風(fēng)電——中國風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

毫無風(fēng)電設(shè)計基礎(chǔ),更沒有整機制造經(jīng)驗,風(fēng)機的工作原理是什么?風(fēng)機的主要結(jié)構(gòu)是什么?對研發(fā)組來說,其實就是從零起步。時任技術(shù)中心常務(wù)副主任的王首成“領(lǐng)銜”研發(fā)團隊立下了“軍令狀”,他們走遍了省內(nèi)外大大小小的風(fēng)場,看過了風(fēng)電所涵蓋的所有機械、電氣、液壓、力學(xué)、空氣動力學(xué)、微觀選址等專業(yè)的書籍。王首成與時任技術(shù)中心風(fēng)電所副所長的賈文強帶著幾名設(shè)計員在炎熱的8月奔赴福建,習(xí)慣了山西舒適夏日的他們,硬是冒著40攝氏度以上的高溫酷熱,在沒有任何輔助設(shè)施的情況下,徒手攀爬90米直梯到達風(fēng)機機艙,只是為了把風(fēng)機機型的技術(shù)特點研究透。雖然身上的衣物被汗水濕透,汗順著臉頰流到眼睛里,火辣辣的疼,但他們顧不上休息,仔細研究風(fēng)機整體布局及各分子系統(tǒng)、各零部件的技術(shù)細節(jié)及技術(shù)參數(shù)。

誰都沒有想到,奇跡就這樣從艱難之路中走出來了:2009年11月,太重的第一臺風(fēng)電整機——1.5兆瓦風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電一次成功,雪白的風(fēng)葉在大同新榮風(fēng)電場的山脊上飛快地旋轉(zhuǎn),風(fēng)機各項運行數(shù)據(jù)完全達到設(shè)計要求和國內(nèi)外同類產(chǎn)品先進水平。從整機設(shè)計開始,包括生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試,直到并網(wǎng)發(fā)電,太重人只用了短短一年,只用了國外公司1/3的費用、1/3的時間,開創(chuàng)了山西省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的先河,更創(chuàng)造了風(fēng)電行業(yè)前所未有的驚人速度。而現(xiàn)任集團公司總工程師,時任太原重工副總經(jīng)理的李富奎笑稱:“這風(fēng)機呀,都是咱太重清一色的‘土專家’們自己研制出來的。”

起跑速度是一個奇跡,加速度仍然是一個奇跡:太重自主研發(fā)的1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦3臺整機,從研發(fā)到并網(wǎng)只用了3年時間,花費不到1億元,用國外公司1/3的時間取得了3倍的成效。2013年11月,太重自主研發(fā)、生產(chǎn)的我國首臺高海拔、極低溫、海陸兩用5兆瓦風(fēng)電機組研發(fā)生產(chǎn)完畢并網(wǎng)發(fā)電,標志著太重的風(fēng)電機組研發(fā)、制造的整體水平達到國際先進水平。每年研發(fā)一個新規(guī)格,一年一個新產(chǎn)品,一步一個新臺階,正因為掌握了核心技術(shù),太重風(fēng)電產(chǎn)品成長的速度仍然超過了外界的預(yù)期。

太重風(fēng)電——中國風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

到“十二五”末,太重已經(jīng)是國內(nèi)獨立自主完成1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦、5兆瓦雙饋和永磁系列風(fēng)力發(fā)電機組開發(fā)的唯一廠家,所開發(fā)的4個系列風(fēng)電整機設(shè)備,包括風(fēng)電產(chǎn)品中最核心的增速器,全部是自己研發(fā)并具有完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán),所有產(chǎn)品均有了各自的市場。

2011年,太重風(fēng)電設(shè)備分公司成立,后來更名為新能源裝備有限公司。2012年,太重在內(nèi)蒙古風(fēng)能資源最好的察右中旗有了自己的制造基地,總占地面積約29萬平方米,年生產(chǎn)風(fēng)電整機能力可達500臺。同時,太重風(fēng)電從最初的單一主機制造發(fā)展到了EPC總承包,風(fēng)場項目覆蓋黑龍江、山西、內(nèi)蒙古、山東等地區(qū),累計簽訂合同裝機容量達到了120萬千瓦以上,不僅在激烈的市場競爭中贏得了主動權(quán),而且也讓用戶享受到全方位的“交鑰匙”服務(wù)。

太重風(fēng)電,從零開始,短短數(shù)年,已經(jīng)成為我省唯一從事風(fēng)電設(shè)備整機及其關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)與生產(chǎn)、風(fēng)電場EPC項目總承包、風(fēng)場運維及檢修服務(wù)為一體的綜合性風(fēng)電產(chǎn)業(yè)服務(wù)商,成為躋身國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)前列的一顆“新星”,猶如田徑賽場上的“飛人”博爾特,即便別人起跑在先,也擁有著彎道超車、后來居上的自信和實力。

太重集團的“風(fēng)之子”

對于那些傳統(tǒng)產(chǎn)品的悠久歷史來說,風(fēng)電是太重的新領(lǐng)域、“年輕人”。實際上,太重風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展,也正是靠著一群年輕“小伙子”的青春付出。

風(fēng)電分公司是太原重工人員年齡結(jié)構(gòu)最年輕的單位之一,公司70%以上職工都是80后。而有風(fēng)電項目的地方大多都在貧瘠的荒涼山上或是荒無人煙的大草原中。這些年輕人都是在遠離家人、遠離安逸的地方工作著。

風(fēng)機最矮的有70米,相當于23層樓房高,最高的有近百米。遇到?jīng)]有電梯的風(fēng)機,只能徒步爬上去。太重風(fēng)電人穿戴著安全裝置,背著工具和電腦,爬到近百米高的直梯,一天上下4趟是家常便飯,有人統(tǒng)計過,風(fēng)電“小伙子”保持的最高記錄是一天9趟。百米的高空,風(fēng)機輪轂內(nèi)夏天悶熱,冬天極寒,要是趕上大雪紛飛,雪有半腰深,連汽車都上不了山。大家穿著軍大衣,在零下20多度的雪地里,頂著北風(fēng)、頂著鵝毛大雪,深一腳淺一腳地將車推到山頂,只為離風(fēng)機更近一點、更近一點。

風(fēng)電的苗世鴻,入職剛轉(zhuǎn)正便在項目晝夜堅守,與新婚妻子分隔兩地。累了,就卷著軍大衣在卡車貨倉里瞇一會。體力透支,嘴唇裂得都是口子。風(fēng)把雪吹起來,把沙石揚起來,打在臉上又疼又冰,他站在風(fēng)雪中要頂著風(fēng),傾斜著,不然就倒了。

來自技術(shù)中心風(fēng)電所的杜楊超,新婚后一年有一半時間穿梭在各個風(fēng)場,經(jīng)常一整天不下風(fēng)機,一米八的身高要窩在風(fēng)機輪轂中超過8個小時,為的就是趕進度,一壺開水和方便面是整天的干糧。

電氣分公司王中,常年窩在機艙里調(diào)試,他的腰肌勞損最嚴重,貼著厚厚的膏藥。夏天的機艙里悶得渾身難受,他光著膀子、貼著膏藥干活。

任宇飛,入職740天,出差670天。

段樂,入職980天,出差850天。

孫喜力,每周工作超過78個小時。

黃悅,一年365天,有超過200天工作在七八十米的高空。

……

“太重速度”從無到有的締造,離不開企業(yè)的決策部署,離不開自主創(chuàng)新的研發(fā),更離不開這樣一群年輕人。

2015年末,太重首個以“中國制造2025”為理念的全智能風(fēng)電整機及關(guān)鍵零部件項目開工建設(shè)。可滿足年500臺1.5兆瓦——3兆瓦風(fēng)電整機智能化生產(chǎn)需求,年產(chǎn)值70億的現(xiàn)代智能化工廠,將在不久的未來大展風(fēng)采。“太重速度”,仍在奔跑;太重風(fēng)電,仍在續(xù)寫傳奇……

風(fēng)電是永遠的朝陽產(chǎn)業(yè),也是太重的轉(zhuǎn)型重點領(lǐng)域。無論從進入風(fēng)電領(lǐng)域的年齡和閱歷上,太重還處于“成長期”,但創(chuàng)新的基因決定了它的發(fā)展速度和強大的生命力。“杜楊超”們是風(fēng)電的小伙兒,風(fēng)電是太重的“小伙兒”,兩個年輕的“小伙兒”,打造了領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的“太重速度”。日月在變,風(fēng)葉在轉(zhuǎn),這速度是一種神奇,這速度是一種卓越。

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責(zé)任編輯:小琴

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