從PayPal退出后，馬斯克很快再次踏上新的商業(yè)征途。2004年，他成為電動汽車公司特斯拉公司創(chuàng)始人之一，隨后擔任CEO并將公司戰(zhàn)略延伸至太陽能、新能源電池等領(lǐng)域。今年4月，特斯拉公司一度以高達500億美元市值超越通用、福特汽車等百年老牌公司，成為全球新能源汽車行業(yè)新霸主。

馬斯克，這位先后參與并締造了Paypal和特斯拉兩家世界級巨無霸企業(yè)的智者，最新做出的一項決定再次將澳大利亞新能源產(chǎn)業(yè)推向公眾視野。

7月7日，馬斯克眺望澳洲并拋出他的下一個賭注-100天之內(nèi)特斯拉將在南澳創(chuàng)建世界最大的鋰電池存儲系統(tǒng)，用于存儲高達100兆瓦的風電，如到期未能完成，項目免費送給當?shù)卣?/p>

該消息不僅給特斯拉公司做了一個很好的宣傳，同時再次引發(fā)澳洲能源安全的熱論。ACB News《澳華財經(jīng)在線》7月17日訊，故事的主人公能否與澳洲能源市場碰出火花呢？

風雨掀開澳洲發(fā)電組合“轉(zhuǎn)型之痛”

馬斯克選擇澳洲并非偶然。

早在去年九月份，一場強風暴雨導致南澳全省停電，當?shù)?5萬居民受到影響 。事后，澳大利亞能源市場運營機構(gòu)(AEMO)研究報告指出，事故源于火電廠的運行決擇以及風電場對異常天氣變化等突發(fā)事件的應(yīng)對措施不當。

同時，AEMO報告尖銳指出該事件暴露出全澳發(fā)電組合轉(zhuǎn)型之不易。

近幾年，澳洲清潔能源逐步增長，大型火電廠被廢棄成為趨勢。2016年澳可再生能源占其總發(fā)電量的17.3%，較上年增長近20%，而可再生能源發(fā)電在南澳更是高達40%。

40%電力源于風電及光伏的現(xiàn)實，彰顯了新能源應(yīng)用在南澳經(jīng)濟發(fā)展和居民生活中扮演的角色愈來愈重。

在過去近十年澳各黨派對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展各執(zhí)己見，黨派及利益團體糾結(jié)下的澳大利亞能源市場轉(zhuǎn)型多次遭遇阻力。

政策分歧導致一個不容回避的問題和現(xiàn)實是：擁有間歇性的可再生能源如果缺乏存儲系統(tǒng)支持，加之傳統(tǒng)能源供應(yīng)不足，澳能源安全及電價將面臨更多壓力。

傳統(tǒng)能源供應(yīng)不足的局面正在顯現(xiàn)——今年三月，多年為維多利亞省供電高達25% 的Hazelwood火電廠因運營成本過高而退役。據(jù)澳洲金融評論報道，近3年來類似的案例多有發(fā)生。

在澳洲天然氣出口過量，石油產(chǎn)業(yè)缺乏競爭力的背景下，UBS分析師預測未來3到4年澳電價可能上漲40%左右 .

如上述預測未來被印證，那么，在年底熱浪來臨之前，馬斯克的100兆瓦電池項目無疑是恰當和極具商業(yè)前瞻性的。

可再生能源潛力巨大 “以不變應(yīng)萬變”政策還行得通嗎

ACB News《澳華財經(jīng)在線》報道，近年來全球可再生能源領(lǐng)域的投資活躍。據(jù)國際能源署2016年統(tǒng)計報告，全球發(fā)電行業(yè)中可再生能源投資額已超越火電，高達2970億美元，占電力投資總額的41%。

科研成果導致風，光伏等技術(shù)發(fā)電效率上升，電池能量密度倍增，更有數(shù)據(jù)顯示，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的光伏能源綜合費用近五年下降了58%。

那么問題來了，發(fā)電和能源市場是一個生產(chǎn)方，監(jiān)管機構(gòu)、政府與消費者同在的一鍋湯。如何來分析判斷未來可再生能源的可行性呢？

在比較不同的能源發(fā)電方式時，平準化能源成本(LCOE)是一個良好的指標，該指標在評估能源成本時，綜合考量了融資、建造、運行、維修、稅收激勵等因素的影響。據(jù)彭博新能源財經(jīng)最新分析，2017年風發(fā)電廠的LCOE區(qū)間為61-118澳元每兆瓦時，光伏發(fā)電廠LCOE區(qū)間為78-140澳元每兆瓦時。

相對而言，即便是當前技術(shù)最成熟的燃煤發(fā)電廠，其平均高達134-203澳元每兆瓦時的綜合運營成本，依然在風電、光伏等新能源前黯然失色。

天然氣發(fā)電同樣面臨挑戰(zhàn)。展望2025年，憑借低污染、低成本的發(fā)電組合，可再生能源有望擊敗天然氣發(fā)電廠。

再者，澳大利亞本身擁有得天獨厚的太陽能與風力資源。 世界排名第一的光照資源以及大片“空白”土地毫無疑問正是馬斯克看中南澳的原因之一。而在南澳布局鋰電池電力儲存系統(tǒng)，則有望徹底解決新能源電力儲存難題，沖破影響行業(yè)發(fā)展的重大瓶頸。

然而，新舊事物交替輪換，需要時間甚至代價。

作為傳統(tǒng)能源出口大國，可再生能源的發(fā)展或許會讓澳政客及產(chǎn)業(yè)巨頭同樣感受到轉(zhuǎn)型之痛。那么，未來新能源時代真的容不下必和必拓，殼牌這樣的老字號企業(yè)嗎？

《澳華財經(jīng)在線》之前報道，皇家殼牌在今年年初與豐田等能源，工業(yè)等領(lǐng)域代表發(fā)起了清潔能源“鷹派”，投資氫氣能源。氫氣作為石油業(yè)的業(yè)務(wù)延伸產(chǎn)品，可用于低污染燃料電池。由此來看，這些以碳化氫為基因的能源大亨也開始為自己考慮后路了。

回到我們的故事：馬斯克以小小100兆瓦的電池系統(tǒng)介入清潔能源領(lǐng)域，代表性高于實用性。然而，不論澳洲政府在能源政策上怎樣的優(yōu)柔寡斷，可再生能源發(fā)展的腳步不會停止。也許，更重要的是他在澳的成功案例能給無數(shù)等待機會的中小型公司，居民甚至澳洲政府一個啟發(fā)。傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)已至冬季，迎來的必定是清潔能源的春暖花開。對于新能源投資，我們應(yīng)該問“How”，而不是“When”了。