回顧海上風電發展歷程，用海審批、上網電價已不再是海上風電的主要制約因素，但從試點探索走向大規模開發時，行業更需要耐心積累經驗，降低風險。

地處亞熱帶季風氣候區，廣東沿海擁有極為豐富的風能資源。但伴隨夏季風而來的，還有熱帶氣旋。臺風中心區域的強風和強湍流風可能嚴重破壞風電場，所以風電機組的抗臺風性能至關重要。

今年超強臺風“山竹”登陸后不久，明陽集團即發布消息，“囊括桂山島27臺MySE海上風機在內的200余臺機組均展現出良好的適應性與可靠性，順利通過超強臺風考驗。”

珠海桂山項目使用的是明陽MySE3MW系列海上風機。其中MySE5.5/7.0MW半直驅機型則是明陽集團海上風機的主要產品，明陽在福建興化灣海上試驗風場安裝的兩臺MySE5.5/70MW機組已經并網發電。

陸上風電經過多年發展，國內風機裝備制造企業在3MW-4MW級海上風電機組技術上比較成熟，可靠性較高，但出于節省用海面積和平準化度電成本的考慮，國內主要風機廠商均在力推大容量海上風電機組。金風科技總工程師翟恩地曾公開表示，海上風能資源決定必須發展大容量機組。

但不容忽視的事實是，雖然目前國內具備一定的大容量海上風電機組的設計制造能力，但仍處于樣機試驗階段，尚未完全實現批量化生產。

有業內人士表示，海上風電應該在做好的基礎上加快發展，設備制造能力要與市場規模相匹配。加大海上風電發展力度沒有問題，但建設和決策要慎重，不能出現大規模的質量問題。

相對于陸上風電，海上風電的風險和難度更大，為了保證投資者的收益和控制項目風險，風機認證是其中關鍵一環。通過第三方機構認證，可以依照標準、規范對新型號機組進行評價，對安裝海域環境進行評估等等，從而降低潛在的風險。

海上風電的認證范圍主要包括三項，即風電機組整機的設計認證和型式認證、項目認證、部件認證。其中作為風電機組開發的最后環節，型式認證尤為重要。風機型式認證包括設計評估、型式試驗和工廠審查等模塊。“型式認證的主要目的是為了證明產品的一致性，對于工業產品來說這很重要，而且電網公司有要求，風機必須有型式認證才能并網。”有風機制造企業人士表示。

但目前國內取得型式認證的大容量海上風機并不多。公開信息顯示，目前只有中國海裝H171-5.0MW機組獲得中國電科院頒發的型式認證證書;遠景能源EN-148/4.5MW海上風機獲得DNVGV頒發的型式認證證書;明陽集團的MySE5.5/7.0MW機組取得了CGC的型式認證;東方風電DEW-G5000海上風電機組獲得中國質量認證中心頒發的型式認證A證。

取得型式認證首先要邁過樣機門檻，但目前國內只有福建興化灣樣機試驗風場一個大容量機組試驗場。該試驗風場安裝有14臺來自GE、金風、海裝、明陽、上海電氣等八家國內外廠商的風機。興化灣試驗風場從去年7月底開始進行風機安裝，直到今年7月，最后一臺湘電5MW風機才完成安裝。

“海上風電可靠性要求極高，樣機一旦樹立就暴露在公眾視野中，對質量、技術、供應鏈管理都是考驗。如果驗證過程中，大的零部件需要重新選擇供方或者型號，那么之前所做的工作就要全部重來。”上述人士介紹說，現在標準規范流程比較成熟，通常一年內可以完成型式認證。

有了解風機認證的人士表示，按照風電的特點，應該先有設計認證和型式認證的產品出來，通過小批量運行，發現問題并及時改正，最后再實現大批量的生產。海上風電的質量認證必須要作為一個門檻條件，如果沒有經過認證出現了大規模事故，對開發企業和政府決策都是難以承受的事情。