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平價上網(wǎng)逼近 海上風(fēng)電企業(yè)呼吁再給一到三年時間

2018-10-19 09:17:51 界面新聞 作者:江帆JF  點擊量: 評論 (0)
業(yè)內(nèi)認為,中國海上風(fēng)電企業(yè)缺乏對真實成本和風(fēng)險的測算基礎(chǔ),并未做好應(yīng)對上網(wǎng)電價下調(diào)的準備。

業(yè)內(nèi)認為,中國海上風(fēng)電企業(yè)缺乏對真實成本和風(fēng)險的測算基礎(chǔ),并未做好應(yīng)對上網(wǎng)電價下調(diào)的準備。

中國海上風(fēng)電行業(yè)“高增速”的背后,面臨著因發(fā)展時間不充分帶來的壓力。

10月17日-19日,2018北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP2018)正式舉行。期間,中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長祁和生表示,近年來海上風(fēng)電迅速崛起,目前在建規(guī)模已達600萬千瓦。“按照現(xiàn)在的發(fā)展速度,到2020年完全可實現(xiàn)裝機500萬千瓦、開工建設(shè)1000萬千瓦的‘十三五’規(guī)劃目標。”

彭博新能源財經(jīng)(BNEF)此前預(yù)計,到2020年,中國海上風(fēng)電累計裝機容量將達800萬千瓦,2020年至2030年,每年新增容量將達到200萬至300萬千瓦。

近年來,在中國風(fēng)電整體建設(shè)速度下滑的態(tài)勢下,海上風(fēng)電一直保持較為穩(wěn)定的增長速度。2017年,中國風(fēng)電新增裝機容量創(chuàng)下近五年新低,海上風(fēng)電累計裝機容量依舊取得了279萬千瓦的成績,裝機規(guī)模連續(xù)五年正向增長,位居全球第三。

新疆金風(fēng)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁曹志剛認為,海上風(fēng)電高速增長的原因,要歸功于“十二五”期間的技術(shù)、資本和基礎(chǔ)能力的累積,“目前一艘打樁船的投入成本和工作時間,與此前相比減少了一個量級,可提供的工程資源則增加了一個量級。”

但漸行漸近的“平價上網(wǎng)”時代,為海上風(fēng)電行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。

今年5月,國家能源局發(fā)布了《關(guān)于2018年度風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》,明確規(guī)定從2019年起,新增核準的集中式陸上風(fēng)電項目和海上風(fēng)電項目應(yīng)全部通過競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價。

相較成熟的陸上風(fēng)電,上述政策“競價”對于補貼強度更高的海上風(fēng)電沖擊更大。根據(jù)此前國家政策,2018年新建陸上風(fēng)電標桿上網(wǎng)電價范圍為0.4元-0.57元/千瓦時,四年未調(diào)整的海上風(fēng)電上網(wǎng)電價為0.75元-0.85元/千瓦時。

業(yè)內(nèi)認為,因發(fā)展時間不長,中國海上風(fēng)電企業(yè)缺乏對真實成本和風(fēng)險的測算基礎(chǔ),并未做好應(yīng)對上網(wǎng)電價下調(diào)的準備。

中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司副總經(jīng)理肖帥指出,目前海上風(fēng)電在國內(nèi)擁有較好發(fā)展勢頭,希望上網(wǎng)電價不要下調(diào)太快,否則將對裝備制造或開發(fā)商造成巨大打擊。

“到現(xiàn)在為止,中國還沒有一個出質(zhì)保的海上風(fēng)電場。運行過程中出現(xiàn)的風(fēng)險、成本損失等要素計算,停留在理論階段,存在不確定性。”他認為,目前海上風(fēng)電主機價格相對較高,受制于產(chǎn)業(yè)化程度不夠,設(shè)備價格采購的成本不能快速下降。

“希望(國家)給(海上風(fēng)電)部件廠商以及主機廠商一到三年時間,去檢驗和計算好產(chǎn)品在運營中間的成本。”湘電風(fēng)能有限公司總經(jīng)理陳岳智呼吁。

海上機組的“大型化”也成為近年來的一大發(fā)展趨勢。曹志剛認為,這很大程度上取決于主機廠的主觀意愿,另一個引導(dǎo)因素是單機容量越大,攤到整個風(fēng)電場的基礎(chǔ)投入和度電成本越低,這也得益于工業(yè)化其他零部件鏈條的跟進。

隨著海上風(fēng)電機組逐步向大型化靠攏,度電成本降低,包括質(zhì)量安全在內(nèi)的諸多風(fēng)險可能會被隱藏甚至忽略。曹志剛認為,行業(yè)亟需一個第三方測試平臺,給前端的產(chǎn)業(yè)端、材料環(huán)節(jié),提出研發(fā)需求和意見。

肖帥指出,海上風(fēng)電的運維問題值得關(guān)注。由于目前國內(nèi)海上風(fēng)電機組尚未有大量的安裝和運行,業(yè)內(nèi)缺乏對其運維問題的重視。“目前一般的海上風(fēng)機安裝距離均超過10公里,這給相關(guān)的運維和測試帶來非常大的難度。”肖帥說。

祁和生在會上透露,國家科技部今年啟動了大型海上風(fēng)電機組葉片測試技術(shù)研究及測試系統(tǒng)研制,對大型海上風(fēng)電機組及關(guān)鍵部件優(yōu)化設(shè)計和批量化制造、安裝調(diào)試與硬性關(guān)鍵技術(shù)給予支持,目前正在申報跟評審過程中。

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責(zé)任編輯:仁德財

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