無論在城市還是農(nóng)村，電商都已經(jīng)被消費者接受，而且工業(yè)品下鄉(xiāng)下行通道越走越順，農(nóng)村地區(qū)可以買到豐富的商品。可是，農(nóng)產(chǎn)品上行之路卻依然很窄，農(nóng)民辛苦種植出的農(nóng)產(chǎn)品沒有銷路，但城里人卻要以高價購買農(nóng)產(chǎn)品。

全國農(nóng)產(chǎn)品林林總總，都有各自特色。每個地方的農(nóng)民都希望自己親手種植出的農(nóng)產(chǎn)品能夠走向全國，賣好價格，多賺錢。但中國實在是地大物博，不管哪個電商平臺，如果把各地農(nóng)產(chǎn)品都當(dāng)成重點宣傳推介是不可能的。所以平臺會選擇那些有市場、有基礎(chǔ)、市場需求大、有發(fā)展空間的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行推廣。雖然網(wǎng)站一年也沒閑著向外推廣，但對于全國來講，卻還是九牛一毛、萬分之一。不過對于沒有被推廣到的區(qū)域來講，卻是百分百沒有受益，農(nóng)民自然不滿意。

善之農(nóng)董事長兼總經(jīng)理王守罡表示，農(nóng)產(chǎn)品是一個非標(biāo)商品，同時又是生命周期特別短的商品，它沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈也是非常薄弱的。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地出來，通過經(jīng)紀(jì)人的收集，通過干線物流進(jìn)入銷地市場，這是一個非常低效而且中間損耗非常大的過程。

在王守罡看來，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)進(jìn)入農(nóng)業(yè)市場，首先要解決的應(yīng)該是運輸問題，沒有解決農(nóng)產(chǎn)品的“進(jìn)城難”而大談生鮮電商，更像是空中樓閣。

物流問題依然是農(nóng)業(yè)的硬傷

農(nóng)產(chǎn)品大部分是生鮮產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的最大特點就是保鮮周期相對較短、運輸要求高。如果包裝不當(dāng)、運輸時間過長、流通環(huán)節(jié)過多，這些都可能導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損壞或變質(zhì)。除了進(jìn)一步增加了產(chǎn)品成本外，到達(dá)城市消費者手里時產(chǎn)品體驗已經(jīng)大大降低。同時，由于產(chǎn)品流通較為分散，建設(shè)冷鏈的條件也不成熟，導(dǎo)致運輸和儲存成為最大的硬傷。

把冷鏈物流用于農(nóng)產(chǎn)品中來，一則能極大地降低損耗（我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的損耗平均比例是30%），二則有助于從源頭上保證農(nóng)產(chǎn)品的安全。更為重要的是，冷鏈物流的發(fā)展，可為農(nóng)產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)的貯藏、運輸條件，保障農(nóng)產(chǎn)品市場的常年穩(wěn)定供應(yīng)，也能擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售區(qū)域和周期，促進(jìn)農(nóng)民增收。

 但企業(yè)在冷鏈物流的投入意愿并不是很強。從基本的供需規(guī)律上來看，食品冷鏈物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資的成本相當(dāng)大，因此，經(jīng)由冷鏈物流進(jìn)入市場的農(nóng)產(chǎn)品，價格被推高，抑制了消費需求；反過來，這又降低了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對冷鏈物流的需求。更為重要的是，一旦農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)由此增加的物流成本，高于原有的損耗，冷鏈物流企業(yè)也就徹底失去了這部分需求，生存空間被壓縮。

要改變這種局面，降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本，就必須讓運輸規(guī)模化。王守罡表示，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要優(yōu)先解決運輸規(guī)模化的問題，進(jìn)而解決農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的硬傷。

善之農(nóng)用技術(shù)建立農(nóng)產(chǎn)品流通高速公路

技術(shù)能夠帶來信息交換的便捷，能夠提升效率。用技術(shù)解決農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化運輸，就是讓生產(chǎn)端和銷售端實現(xiàn)規(guī)模化對接。

 依托于技術(shù)，善之農(nóng)整合蔬菜市場的上下游，建立了一條生產(chǎn)端到銷售端的通路。具體來講，在生產(chǎn)端，善之農(nóng)優(yōu)化供應(yīng)鏈，直接面對蔬菜市場終端供應(yīng)商。在公司APP平臺上，以批發(fā)的方式將從農(nóng)產(chǎn)品代理商購進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品銷售給蔬菜市場終端供應(yīng)商，減少蔬菜中間流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品的綜合成本。

為了提升效率，善之農(nóng)還建立了農(nóng)產(chǎn)品的線上采購模式。善之農(nóng)向基地農(nóng)戶或者產(chǎn)地經(jīng)紀(jì)人采購農(nóng)產(chǎn)品，各類中小終端批發(fā)商再通過APP下達(dá)訂單，由網(wǎng)站后臺系統(tǒng)自動處理訂單并通過專業(yè)的物流體系進(jìn)行配送。

 這種采購模式節(jié)約了大量人力，反應(yīng)更加快速，內(nèi)部運營效率更高，省去了大部分中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了更低成本;模式可復(fù)制性強，隨著規(guī)模的擴(kuò)大將進(jìn)一步增強對上游的議價能力。

在銷售端，善之農(nóng)采用自主網(wǎng)站+APP銷售模式。目前網(wǎng)站的客戶數(shù)量覆蓋上海地區(qū)，會員數(shù)近8,000人，從網(wǎng)站建立之初就采用多品類農(nóng)產(chǎn)品的差異化運營模式。善之農(nóng)的自主APP，堅持以本土化的模式來深入耕耘本地市場，完成將優(yōu)質(zhì)中國品牌向全國范圍推廣。

同時，公善之農(nóng)投入大量的資金，建立起強大的供應(yīng)鏈、倉儲和運營管理的信息系統(tǒng)，以支持自主網(wǎng)站銷售規(guī)模的高效運轉(zhuǎn)。目前，善之農(nóng)已經(jīng)在全國建立了23個農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化直供分級包裝基地。在產(chǎn)地將分級后的農(nóng)產(chǎn)品按照公司制定相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分裝在標(biāo)準(zhǔn)包裝內(nèi)，直接將標(biāo)準(zhǔn)化包裝農(nóng)產(chǎn)品運送到上海2個分倉，跳過了銷地一級批發(fā)市場流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，在提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化程度的同時達(dá)到對產(chǎn)品質(zhì)量的源頭監(jiān)督和管控。

這套模式讓產(chǎn)地客戶銷售周期縮短50%的時間，產(chǎn)品減少損耗20%以上，提升上游的盈利水平10%-15%，農(nóng)貿(mào)市場客戶獲得低于市場價格的30%左右的成本價格，勞動強度大幅下降了80%。

王守罡表示，善之農(nóng)對行業(yè)進(jìn)行重新解構(gòu)，利用大數(shù)據(jù)、農(nóng)產(chǎn)品流通云平臺打通整個數(shù)據(jù)鏈條。