無(wú)論在城市還是農(nóng)村，電商都已經(jīng)被消費(fèi)者接受，而且工業(yè)品下鄉(xiāng)下行通道越走越順，農(nóng)村地區(qū)可以買到豐富的商品。可是，農(nóng)產(chǎn)品上行之路卻依然很窄，農(nóng)民辛苦種植出的農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有銷路，但城里人卻要以高價(jià)購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品。

全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品林林總總，都有各自特色。每個(gè)地方的農(nóng)民都希望自己親手種植出的農(nóng)產(chǎn)品能夠走向全國(guó)，賣好價(jià)格，多賺錢。但中國(guó)實(shí)在是地大物博，不管哪個(gè)電商平臺(tái)，如果把各地農(nóng)產(chǎn)品都當(dāng)成重點(diǎn)宣傳推介是不可能的。所以平臺(tái)會(huì)選擇那些有市場(chǎng)、有基礎(chǔ)、市場(chǎng)需求大、有發(fā)展空間的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行推廣。雖然網(wǎng)站一年也沒(méi)閑著向外推廣，但對(duì)于全國(guó)來(lái)講，卻還是九牛一毛、萬(wàn)分之一。不過(guò)對(duì)于沒(méi)有被推廣到的區(qū)域來(lái)講，卻是百分百?zèng)]有受益，農(nóng)民自然不滿意。

善之農(nóng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王守罡表示，農(nóng)產(chǎn)品是一個(gè)非標(biāo)商品，同時(shí)又是生命周期特別短的商品，它沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈也是非常薄弱的。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地出來(lái)，通過(guò)經(jīng)紀(jì)人的收集，通過(guò)干線物流進(jìn)入銷地市場(chǎng)，這是一個(gè)非常低效而且中間損耗非常大的過(guò)程。

在王守罡看來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)進(jìn)入農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，首先要解決的應(yīng)該是運(yùn)輸問(wèn)題，沒(méi)有解決農(nóng)產(chǎn)品的“進(jìn)城難”而大談生鮮電商，更像是空中樓閣。

物流問(wèn)題依然是農(nóng)業(yè)的硬傷

農(nóng)產(chǎn)品大部分是生鮮產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的最大特點(diǎn)就是保鮮周期相對(duì)較短、運(yùn)輸要求高。如果包裝不當(dāng)、運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、流通環(huán)節(jié)過(guò)多，這些都可能導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損壞或變質(zhì)。除了進(jìn)一步增加了產(chǎn)品成本外，到達(dá)城市消費(fèi)者手里時(shí)產(chǎn)品體驗(yàn)已經(jīng)大大降低。同時(shí)，由于產(chǎn)品流通較為分散，建設(shè)冷鏈的條件也不成熟，導(dǎo)致運(yùn)輸和儲(chǔ)存成為最大的硬傷。

把冷鏈物流用于農(nóng)產(chǎn)品中來(lái)，一則能極大地降低損耗（我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的損耗平均比例是30%），二則有助于從源頭上保證農(nóng)產(chǎn)品的安全。更為重要的是，冷鏈物流的發(fā)展，可為農(nóng)產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)的貯藏、運(yùn)輸條件，保障農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的常年穩(wěn)定供應(yīng)，也能擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售區(qū)域和周期，促進(jìn)農(nóng)民增收。

 但企業(yè)在冷鏈物流的投入意愿并不是很強(qiáng)。從基本的供需規(guī)律上來(lái)看，食品冷鏈物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資的成本相當(dāng)大，因此，經(jīng)由冷鏈物流進(jìn)入市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品，價(jià)格被推高，抑制了消費(fèi)需求；反過(guò)來(lái)，這又降低了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)冷鏈物流的需求。更為重要的是，一旦農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)由此增加的物流成本，高于原有的損耗，冷鏈物流企業(yè)也就徹底失去了這部分需求，生存空間被壓縮。

要改變這種局面，降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本，就必須讓運(yùn)輸規(guī)模化。王守罡表示，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要優(yōu)先解決運(yùn)輸規(guī)模化的問(wèn)題，進(jìn)而解決農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的硬傷。

善之農(nóng)用技術(shù)建立農(nóng)產(chǎn)品流通高速公路

技術(shù)能夠帶來(lái)信息交換的便捷，能夠提升效率。用技術(shù)解決農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化運(yùn)輸，就是讓生產(chǎn)端和銷售端實(shí)現(xiàn)規(guī)模化對(duì)接。

 依托于技術(shù)，善之農(nóng)整合蔬菜市場(chǎng)的上下游，建立了一條生產(chǎn)端到銷售端的通路。具體來(lái)講，在生產(chǎn)端，善之農(nóng)優(yōu)化供應(yīng)鏈，直接面對(duì)蔬菜市場(chǎng)終端供應(yīng)商。在公司APP平臺(tái)上，以批發(fā)的方式將從農(nóng)產(chǎn)品代理商購(gòu)進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品銷售給蔬菜市場(chǎng)終端供應(yīng)商，減少蔬菜中間流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品的綜合成本。

為了提升效率，善之農(nóng)還建立了農(nóng)產(chǎn)品的線上采購(gòu)模式。善之農(nóng)向基地農(nóng)戶或者產(chǎn)地經(jīng)紀(jì)人采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，各類中小終端批發(fā)商再通過(guò)APP下達(dá)訂單，由網(wǎng)站后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)處理訂單并通過(guò)專業(yè)的物流體系進(jìn)行配送。

 這種采購(gòu)模式節(jié)約了大量人力，反應(yīng)更加快速，內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率更高，省去了大部分中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了更低成本;模式可復(fù)制性強(qiáng)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大將進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)上游的議價(jià)能力。

在銷售端，善之農(nóng)采用自主網(wǎng)站+APP銷售模式。目前網(wǎng)站的客戶數(shù)量覆蓋上海地區(qū)，會(huì)員數(shù)近8,000人，從網(wǎng)站建立之初就采用多品類農(nóng)產(chǎn)品的差異化運(yùn)營(yíng)模式。善之農(nóng)的自主APP，堅(jiān)持以本土化的模式來(lái)深入耕耘本地市場(chǎng)，完成將優(yōu)質(zhì)中國(guó)品牌向全國(guó)范圍推廣。

同時(shí)，公善之農(nóng)投入大量的資金，建立起強(qiáng)大的供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)營(yíng)管理的信息系統(tǒng)，以支持自主網(wǎng)站銷售規(guī)模的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，善之農(nóng)已經(jīng)在全國(guó)建立了23個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化直供分級(jí)包裝基地。在產(chǎn)地將分級(jí)后的農(nóng)產(chǎn)品按照公司制定相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分裝在標(biāo)準(zhǔn)包裝內(nèi)，直接將標(biāo)準(zhǔn)化包裝農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到上海2個(gè)分倉(cāng)，跳過(guò)了銷地一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，在提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)化程度的同時(shí)達(dá)到對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的源頭監(jiān)督和管控。

這套模式讓產(chǎn)地客戶銷售周期縮短50%的時(shí)間，產(chǎn)品減少損耗20%以上，提升上游的盈利水平10%-15%，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)客戶獲得低于市場(chǎng)價(jià)格的30%左右的成本價(jià)格，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅下降了80%。

王守罡表示，善之農(nóng)對(duì)行業(yè)進(jìn)行重新解構(gòu)，利用大數(shù)據(jù)、農(nóng)產(chǎn)品流通云平臺(tái)打通整個(gè)數(shù)據(jù)鏈條。