經(jīng)過2014年戰(zhàn)火洗滌的“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)是滿身金光，誰+ta，誰就能成功。互聯(lián)網(wǎng)+汽車火了，互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療火了、互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)也火了。如果你還沒火，那是因為你還有很多事情沒有想清楚。

一畝田、田田圈、農一網(wǎng)、農商1號、萬莊、阿里農村、京東、蘇寧……傳統(tǒng)農業(yè)、農資企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在瘋狂掘金農業(yè)、農資、農村電商最后一塊“凈土”。

但是，“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”不是想加就能加的。你沒有把“+”想透徹，那你就成為農業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的攔路虎。

專家認為，“觀念轉變、商業(yè)模式的構建、物流配送、人才與資金短缺是擺在"互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)"面前的四大"攔路虎"。”

難題一：觀念和意識的轉變。

農業(yè)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，首先需要各個參與主體意識和觀念的逐步轉變。包括企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的意識、以及市場環(huán)境中農民對于互聯(lián)網(wǎng)的整體接受和適應的意識等，都需要轉變。

難題二：商業(yè)模式的構建。

農業(yè)是典型的傳統(tǒng)行業(yè)，具有地域性強、季節(jié)性強、產(chǎn)品標準化程度低、生產(chǎn)者分散等特點。農業(yè)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢來改造農業(yè)，同時也要符合農業(yè)行業(yè)本身發(fā)展的特征，在農業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的碰撞與融合中找到互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)邏輯。

難題三：物流配送問題。

盡管我國正在推進農村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡建設，農村物流體系也在逐步完善，并初具規(guī)模，物流主體向著多元化發(fā)展，開展了“萬村千鄉(xiāng)”等基礎設施建設工程，但是我國農村流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后，主要表現(xiàn)是：首先，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，各地區(qū)物流基礎建設發(fā)展不平衡，有保障的農村物流覆蓋范圍有限，農村需求分散的特點導致“最后一公里”配送難題尤其突出，社會化物流目前仍不能有效服務村鎮(zhèn)。其次，基礎設施落后，設施裝備科技含量低。另外，在企業(yè)層面，農村物流市場準入門檻低，多數(shù)企業(yè)經(jīng)營粗放。最后，除農業(yè)生產(chǎn)生活資料流通外，農產(chǎn)品的流通難題更加凸顯，因為農產(chǎn)品通常具有生鮮特性，易損、易腐，對時效和運輸過程的控制要求更高。

難題四：人才與資金短缺。

既懂傳統(tǒng)農業(yè)，又懂互聯(lián)網(wǎng)的人才缺乏，愿意到農村服務的人更加少。同時，農業(yè)電商平臺建設，農業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的技術研發(fā)、設備購置，都需要較高投入。

或許，以上哪家企業(yè)都存在這一的問題。畢竟，農業(yè)電商不是打虎英雄，我們也不是武松