行業(yè)要聞回顧：

國家統(tǒng)計局：4月我國煤炭進口同比下降超10%

國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數據顯示，4月份，我國進口煤炭2228萬噸，同比下降10.1%，煤炭進口大幅下降。4月份以來，國內二級口岸和部分一級口岸陸續(xù)接到海關發(fā)出的煤炭限量通知。目前福建、廣東、浙江等主要煤炭進口省份均已對進口煤采取限制措施。

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近日，公布了2018年4月份全國電煤價格指數情況。4月份全國電煤價格指數為522.78元/噸，連續(xù)兩個月出現(xiàn)回調，環(huán)比降幅4.35%，同比漲幅2.48%，同比漲幅有所收窄。

2017年下半年以來，煤炭現(xiàn)貨價格經歷了持續(xù)走高到明顯回落的過程，煤價一度回歸合理區(qū)間。今年4月份以來，在電煤需求增加、動力煤期貨價格上漲影響市場預期、中間環(huán)節(jié)炒作等因素共同作用下，煤價有所反彈。國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局負責人5月18日回應近期煤價上漲過快問題時也表示，當前煤炭供需形勢總體平穩(wěn)，供給和運力均有保障，煤炭價格大幅上漲沒有市場基礎。有關部門將采取一系列措施，引導市場煤價回歸并穩(wěn)定在合理區(qū)間。

一周煤炭指數（5月18日～5月24日）

中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1222.31點，較上周上漲5.0%。其中煤炭、糧食、金屬礦石、成品油運價指數上漲，原油運價指數維穩(wěn)。　　中國太原煤炭交易綜合價格指數為139.09點，環(huán)比上漲0.08%。　　秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數)571元/噸，環(huán)比下行1元/噸。

中國沿海(散貨)價格綜合指數走勢圖

上航運交易所5月18發(fā)布

上周，沿海大部分地區(qū)迎來高溫天氣，部分地區(qū)溫度甚至超過35攝氏度，較往年同期出現(xiàn)較大提升。受此影響，民用電大幅增長。同時，南方降雨較往年同期減少，水電發(fā)力不足。沿海電廠基本都保持滿負荷發(fā)電。5月18日，六大電廠平均日耗煤量76.7萬噸，較上周五上漲12.3%;電廠庫存小幅下降，全國六大電廠平均庫存1287.8萬噸，較上周五下跌3.2%。煤價方面，5月16日，秦皇島煤炭網發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數報收572元/噸，環(huán)比持平。不過，市場普遍認為煤價存在繼續(xù)向上攀升的動力，看漲預期較濃。在需求面和煤價的雙重刺激下，下游采購熱情持續(xù)升溫。與此同時，北方港口和長江地區(qū)出現(xiàn)不同程度壓港，船舶周轉減慢;加上南方運沙需求強勁，分流部分運力。沿海煤炭運輸市場運力略顯短缺，船東報價強硬，運價大幅上漲。不過到了周末，受上半周貿易商和電廠集中采購影響，下游庫存充足，電廠僅剛性拉運就可以滿足供電需求，市場成交減少，運價漲勢趨緩。

(CTPI-2.0)中國太原煤炭綜合交易價格指數

中國(太原)煤炭交易中心5月21布

截至2018年5月21日，第250期中國太原煤炭綜合交易價格指數為139.09點，環(huán)比上漲0.08%。其中：動力煤指數120.67點，環(huán)比上漲0.14%;煉焦用精煤指數167.35點，環(huán)比上漲0.05%;噴吹用精煤指數160.03點，環(huán)比持平;化工用原料煤指數125.49點，環(huán)比持平。

動力用煤市場:

本期山西下水煤價格局部上漲，直達煤價格繼續(xù)震蕩下行。

受高溫天氣影響，火電煤耗快速走高，期末沿海六大電廠日耗煤量攀升至76.7萬噸，同比增加16.4萬噸，可用天數降至16.8天;預期消費看漲支撐市場煤價格進一步走強，不過終端電廠仍以長協(xié)煤采購為主，對高價市場煤接受度不高;針對近期快速上漲的煤價，國家有關部門稱將采取增產了、增產能、增運量等九項措施，來促進市場煤價格合理回歸。

煉焦用煤市場:

本期山西臨汾、晉中地區(qū)煉焦用精煤價格出現(xiàn)上漲。

本周鋼坯價格以漲為主;焦炭市場延續(xù)漲勢，價格再次提漲50-100元/噸不等。下游鋼企復產情況理想，高爐開工率持續(xù)提高，企業(yè)焦炭庫存下降明顯，對原料煤、焦采購需求較高。

噴吹用煤市場:

本期山西噴吹用精煤車板價格維持穩(wěn)定。

本周華北地區(qū)鋼廠高爐復產增多，開工率有所提高，對噴吹煤采購需求尚可。

化工用原料煤市場：

本期山西無煙塊煤車板價格穩(wěn)定。

本期尿素市場下游采購需求尚可，尿素企業(yè)出貨順暢，多地價格持續(xù)小幅上漲;甲醇市場下游用戶采購積極性較強，企業(yè)庫存偏低，多地價格漲幅明顯。近期下游化肥化工產品價格居于高位，對原料市場形成一定支撐。

最新價格

秦皇島煤炭網5月23布

來源：海運煤炭網

5月16日至22日，環(huán)渤海動力煤價格指數報收于571元/噸，環(huán)比下行1元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格上漲的規(guī)格品數量有4個，主要集中在5000大卡規(guī)格品，價格持平的規(guī)格品數量有19個。

分析認為，促成本周環(huán)渤海動力煤價格走勢的主要原因有以下幾個方面：

1、成本向下游傳導，沿海市場煤占比仍低。就近期情況看，鐵路、港口等物流環(huán)節(jié)高效運轉，坑口存煤并無明確累積，煤炭供應偏緊導致出礦價堅挺，發(fā)運到港仍有倒掛現(xiàn)象。這推升了下游市場的成本，還支撐了港口現(xiàn)貨煤價。據統(tǒng)計，目前環(huán)渤海港口發(fā)運仍以長協(xié)煤為主，現(xiàn)貨交易在兩成以下，長協(xié)的壓艙石作用繼續(xù)凸顯，市場煤交易未能放量致使價格趨勢不夠明朗。

2、消費旺季臨近，煤炭日耗走高。截至5月22日，沿海六大電廠日耗連續(xù)七天運行于70萬噸以上，一度接近80萬噸，高于同期水平30%以上。考慮到去年同期氣溫偏高及水電出力不足的基數效應，目前電煤消耗已經出現(xiàn)超預期增長。隨著消費旺季臨近，煤炭采購需求將繼續(xù)對沿海供應及運輸施加壓力。

3、政策調控發(fā)酵，效果逐步顯現(xiàn)。近一周，行業(yè)主管部門從九個方面全面部署保供穩(wěn)價工作，目前措施正處于密集出臺與落地期。從市場反應看，年度長協(xié)報價比例提高，月度現(xiàn)貨價格出現(xiàn)松動跡象，雖然物流環(huán)節(jié)仍有大量貿易煤沉淀，但貿易商出貨意愿確實有所增強。后續(xù)增供增運的范圍與力度對市場運行及心理仍有決定作用。